На фоне старого X5 новый BMW iX5 выглядит как большой шаг вперёд [изображения]

Новый BMW iX5 невозможно не заметить благодаря его необычным фарам Double-X. Посмотрим, чем он отличается от уходящего X5, сравнив модели бок о бок.

BMW обновила X5 пятого поколения, выпустив iX5

X5 — один из самых продаваемых автомобилей BMW в США. В пятом поколении модель будет доступна с пятью вариантами силовых установок.

В США предложат версии с бензиновым двигателем, подключаемым гибридом (PHEV) и — впервые — полностью электрической силовой установкой (EV). На других рынках также появятся дизельные версии и модификации с водородными топливными элементами.

Бензиновый X5 40 xDrive 2027 модельного года уже поступил в продажу по цене от 72 100 долларов, а электрический iX5 появится только в ноябре.

В преддверии официального запуска в следующем месяце Bimmertoday опубликовал несколько снимков нового iX5, припаркованного рядом с уходящим X5 G05. Благодаря этому можно сравнить модели бок о бок.

Новый iX5 по-прежнему похож на X5, но выделяется дизайном Neue Klasse от BMW. Старую широкую массивную решётку заменили новой, более узкой и вертикально ориентированной фирменной решёткой радиатора BMW Kidney Grille.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от bimmertoday (@bimmertoday)

Также можно заметить новую световую подпись BMW в виде «двойной X»: фары, дневные ходовые огни, габаритные огни и указатели поворота объединены в единый блок. Фары Double-X входят в стандартную комплектацию, но, как сообщили в BMW, их можно отключить, оставив более простые диагональные полосы.

Новый BMW iX5 60 xDrive поступит в продажу в США в следующем месяце. По словам BMW, электрокроссовер с батареей ёмкостью 144 кВт·ч сможет проехать до 435 миль без подзарядки.

На прошлой неделе BMW впервые продемонстрировала возможности быстрой зарядки i5 на мероприятии для СМИ в Южной Калифорнии, проведённом совместно с IONNA и Alpitronic. Во время демонстрации пиковая мощность зарядки iX5 60 xDrive достигла 464 кВт. По словам BMW, этого достаточно, чтобы за 10 минут пополнить запас хода на 170 миль.

iX5 оснащён полноприводной силовой установкой с двумя электромоторами общей мощностью 578 л. с. (425 кВт) и крутящим моментом 593 фунт-фута. По данным BMW, автомобиль разгоняется с 0 до 60 миль/ч за 4,4 секунды и может буксировать прицеп массой до 6 000 фунтов.

В салоне iX5 воплощён дизайн Neue Klasse от BMW: здесь есть сенсорный экран навигационной системы диагональю 17,9 дюйма и новая BMW Panoramic Vision, которая занимает нижнюю часть ветрового стекла. В качестве третьего дисплея покупатели могут дополнительно заказать экран для переднего пассажира диагональю 14,6 дюйма.

Длина нового BMW iX5 составляет 197,2 дюйма, ширина — 78,7 дюйма, высота — 68,9 дюйма. По размерам он примерно соответствует Porsche Cayenne Electric.

BMW откроет приём заказов на новый iX5 60 xDrive в ноябре. Цена стартует с 79 800 долларов. Это будет первый электромобиль BMW, произведённый в США. Производство на заводе компании в Спартанберге, штат Южная Каролина, должно начаться до конца года.

Что вы думаете о новых X5 и iX5? Вам нравится обновлённый дизайн? Поделитесь мнением в комментариях ниже.