CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, стремится сохранить свое доминирование на рынке, расширяя свою существующую программу переработки аккумуляторов на новые континенты за пределами Китая. Компания ведет переговоры с конкретным партнером о создании нескольких предприятий по переработке аккумуляторов по всей Европе и, возможно, вскоре займется тем же в Северной Америке.
Contemporary Amperex Technology Co., более известная как CATL, без сомнения, является мировым лидером в производстве аккумуляторов для электромобилей. Ее текущее господство было еще больше укреплено в феврале этого года, когда компания шестой год подряд заняла первое место по доле на мировом рынке аккумуляторов.
В прошлом CATL была известна не только масштабами своего бизнеса по производству аккумуляторов, но и передовыми технологиями, которые она продолжает внедрять. Компания поставляет технологии нескольким крупным производителям электромобилей по всему миру и запустила в массовое производство аккумуляторы следующего поколения, такие как ее ячейки Qilin.
Совсем недавно CATL объявила, что разрабатывает аккумуляторы с высокой плотностью энергии, которые в будущем смогут питать полностью электрические пассажирские самолеты. Большинство осведомленных в отрасли людей знают о разработках и производственном потенциале CATL, но многие не знают, что компания уже является мировым лидером в переработке аккумуляторов. В настоящее время она способна извлекать более 90% лития из отработанных аккумуляторных ячеек и более 99% никеля, кобальта и марганца.
Компания уже инвестировала десятки миллиардов в предприятия по переработке аккумуляторов в Китае, а также в Индонезии, но теперь она нацеливается на другие континенты и ищет партнеров для реализации этих планов.
CATL стремится продолжить глобальное доминирование через переработку
На форуме Всемирного экономического форума «Ежегодное совещание новых чемпионов» на этой неделе главный операционный директор CATL Ни Цзюнь рассказал о планах компании по переработке аккумуляторов, которые включают несколько центров в Европе с одним конкретным партнером.
Ни отказался назвать потенциального партнера, с которым ведет переговоры CATL, и не стал раскрывать подробности о количестве центров переработки, планируемых производителем аккумуляторов. Тем не менее, компания уже вложила значительные средства в производственные мощности в Германии и Венгрии, поэтому предприятие поблизости может иметь смысл. Ни сказал:
Мы считаем, что переработка — это необходимость, иначе, когда автомобиль выйдет из эксплуатации, что вы будете делать? Это загрязняет почву, это сложно, опасно и может быть взрывоопасно.
Помимо работы с таинственным партнером в Европе, глава производства CATL заявил, что компания находится в процессе поиска партнеров для создания центров переработки и в Северной Америке. Он добавил, что CATL ищет глобальных партнеров, активно работая над дальнейшим захватом мирового рынка (это было предсказуемо).
С подтвержденными планами расширения как в Европе, так и в Северной Америке, очевидно, что CATL не намерена замедляться и уже нацелена на седьмое подряд чемпионство в качестве мирового лидера в производстве — добавьте к этому и лидера в переработке аккумуляторов (если Redwood не возражает).
Этот сегмент может оказаться более важным для циркулярной экономики и, безусловно, для окружающей среды в долгосрочной перспективе, и именно в этом заключается популяризация электромобилей, не так ли?