Компания Fennell Forestry заказала у Janus Electric электрический грузовик для лесозаготовки, чтобы испытать эту технологию в регионе Зеленый Треугольник Южной Австралии. 720-сильный электрический грузовик начинает двухлетний период тестирования для анализа производительности и затрат на обслуживание, пока австралийское правительство наблюдает, прежде чем потенциально инвестировать в будущее этого сегмента.
Fennell Forestry – семейная компания-подрядчик в сфере лесозаготовки с более чем тридцатилетним опытом в области современных методов лесозаготовки в Австралии, особенно в ведущем регионе страны по производству древесины, известном как Зеленый Треугольник.
Хотя вырубка лесов остается спорной темой во всем мире, Fennell Forestry стремится повысить устойчивость своих ежедневных процессов, тестируя возможность создания полностью электрического парка лесозаготовительных грузовиков в будущем.
Компания заказала разработку у соотечественников из Janus Electric – разработчика электрических батарей и специалиста по переоборудованию тяжелых транспортных средств в электрические, который потратил год на переоборудование дизельного лесозаготовительного грузовика с двигателем мощностью 540 кВт, что эквивалентно 720 лошадиным силам.
Полностью электрический грузовик для лесозаготовки начал двухлетнюю программу испытаний в Южной Австралии сегодня, где он будет выполнять все повседневные задачи, связанные с лесозаготовкой. Посмотрите на него.
Электрический грузовик для лесозаготовки доставил первые грузы в Австралии
ABC News южно-восточной части Южной Австралии присутствовал на месте, когда переоборудованный Janus Electric грузовик для лесозаготовки сегодня доставил свои первые грузы для Fennell Forestry. Управляющий директор Венди Феннелл провела экскурсию по тяжелому грузовику, объяснив, что она задавалась вопросом, наступит ли этот день.
Феннелл заявила, что электрический грузовик для лесозаготовки уже превзошел ее ожидания, но в ходе двухлетней программы предстоит ответить на множество вопросов, касающихся его производительности и долговечности:
Вот в чем суть испытаний: будет ли запас хода достаточным? Будет ли он достаточно прочным для нашего применения? Мы будем очень внимательно отслеживать данные, чтобы взвесить затраты, связанные с его эксплуатацией.
Еще одной организацией, пристально следящей за испытаниями электрического грузовика для лесозаготовки, является правительство Австралии. Заказ Феннелл на переоборудование Janus был осуществлен без государственного финансирования, но министр первичной промышленности и регионального развития Южной Австралии Клэр Скривен считает, что это стоит изучить:
Учитывая, что Южная Австралия является таким лидером в области возобновляемых источников энергии, это, безусловно, заслуживает более пристального внимания. Испытания покажут, будет ли это работать в реальных условиях, есть ли какие-либо недостатки, которые еще не были предусмотрены. Но я думаю, что в целом изучение этого типа технологий невероятно важно, чтобы гарантировать снижение выбросов во все большем числе отраслей.
Сам грузовик является результатом первоначальной концепции, разработанной Janus Electric в 2019 году, и ожидается, что он будет иметь запас хода 400-500 км (249-311 миль) на одной зарядке. Если батарея разрядится, а потребуется больше рейсов за древесиной, электрический грузовик оснащен возможностью быстрой смены батарей, которая занимает всего пять минут с помощью вилочного погрузчика.
Тем не менее, в настоящее время смена батарей может быть произведена только в одном месте, поэтому грузовик пока вынужден работать локально. Janus Electric и Fennell Forestry объявили, что этот электрический грузовик для лесозаготовки является первым в своем роде в Австралии и вторым в мире. Мы ранее сообщали о его предшественнике – полностью электрическом грузовике для перевозки древесины от Scania, который работает в Швеции с прошлого лета.
Janus Electric считает, что сегодняшний запуск электрического грузовика станет первым из многих в Австралии.
Источник изображения: ABC South East SA / Sam Bradbrook