Китайский технологический гигант Baidu (BIDU) во вторник превзошел ожидания Уолл-стрит по квартальным доходам, несмотря на ряд трудностей в экономике Китая. Baidu Apollo Go, сервис роботакси, представил свое автономное электромобильное транспортное средство нового поколения Apollo RT6, в то время как сервис преодолел отметку в 1 миллион поездок.
Подобно Google в США, Baidu доминирует на рынке поиска в Китае с долей рынка в три четверти (75,5%).
Хотя облачный бизнес Baidu стал главным событием второго квартала, показав рост на 31% в годовом исчислении, компания делает двойную ставку на свою программу автономного вождения.
В 2021 году Baidu заключила партнерское соглашение с китайским автопроизводителем Geely для совместной работы над интеллектуальной автомобильной компанией. Благодаря автомобильному опыту Geely и передовому программному обеспечению Baidu, в марте 2021 года была основана компания JIDU, стартап по производству электромобилей с автопилотом.
С момента своего основания JIDU представила несколько концептов электромобилей, начиная с ROBO-01. Компьютерные чипы Nvidia Drive Orin последнего поколения обеспечивают работу JIDU ROBO-01 (также питающие умные автомобили от таких автопроизводителей, как Nio и Li Auto).
Ранее этим летом, в июне, Baidu раскрыла свои планы на будущее, представив свое автономное транспортное средство 6-го поколения, Apollo RT6. Технологический гигант сотрудничает с несколькими крупными автопроизводителями для продвижения проекта, включая Ford, Toyota и Geely.
JIDU имеет амбициозные планы по поставке 800 000 электромобилей с автопилотом ежегодно к 2028 году. Тем не менее, квартальная отчетность Baidu за второй квартал показывает, что технологический гигант стремится достичь своей цели, поскольку Apollo Go набирает обороты.
Результаты Baidu за II квартал 2022 года: Apollo Go взлетает
Хотя несколько китайских компаний пострадали от остановки роста, вызванной локдаунами и давлением на технологический сектор в прошлом году, Baidu в основном преодолела эти трудности.
Общий доход Baidu снизился на 5% по сравнению с 2021 годом и составил 29,6 млрд юаней (4,43 млрд долларов США), что стало первым замедлением за два года. Однако аналитики прогнозировали замедление, и Baidu показала результаты лучше ожиданий.
Компания сократила расходы на 5% для экономии, но сохранила расходы на НИОКР для ускорения развития своего бизнеса по производству электромобилей с автопилотом Apollo Go. Тем временем, в этом году программа достигла нескольких важных этапов, включая:
- Во втором квартале было совершено 287 000 поездок, что превысило общий миллион поездок 20 июля 2022 года.
- 8 августа Apollo Go начала предоставлять полностью беспилотные поездки, став первой компанией, сделавшей это в Китае.
- Сервис автономного вождения также начал взимать плату после получения соответствующего разрешения 20 июля.
Apollo Go теперь доступен в более чем 10 городах, включая все крупные города Китая (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь).
На данный момент программа развивается быстрыми темпами, и Baidu, похоже, имеет преимущество первопроходца в Китае. С сильными партнерствами и связями в отрасли будет интересно наблюдать за ростом компании, специализирующейся на автономном вождении, особенно по мере развертывания полностью электрического Apollo RT6.
Результаты Baidu за второй квартал свидетельствуют о том, что компания не сбавляет оборотов, и по мере открытия экономики Китая спрос на Apollo Go, вероятно, будет продолжать расти.