ЕС откладывает голосование по системе «полного автопилота» Tesla как минимум до декабря

ЕС не будет проводить голосование по системе Tesla «Full Self-Driving (Supervised)» 6 октября. В проекте повестки дня заседания Технического комитета по моторным транспортным средствам (TCMV) значится лишь 25-минутное «продолжение дискуссий» по запросу Нидерландов о распространении одобрения FSD на весь Европейский Союз.

Комитет не собирается вновь до декабря, так что теперь это самый ранний срок, когда может состояться голосование по FSD в ЕС. А ведь компания Tesla ориентировалась именно на 6 октября.

Что следует из повестки дня

Генеральный директорат Европейской комиссии по внутренней политике рынка и промышленности (DG GROW) опубликовал проект повестки дня 119-го заседания TCMV от 11 сентября. Заседание пройдет в Брюсселе с 10:00 до 15:00.

Пункт 3 гласит: «Продолжение обсуждения запроса Нидерландов на получение разрешения по ст. 39». Он запланирован с 11:45 до 12:10, прямо перед обедом. Компания Tesla в нем не упоминается, и голосование не значится.

Статья 39 регламента ЕС о сертификации типа транспортных средств (2018/858) представляет собой путь исключений для новых технологий, которые не вписываются в существующие правила. Нидерландский регулятор RDW использовал ее, чтобы одобрить FSD Supervised в Нидерландах в апреле, и теперь просит Еврокомиссию преобразовать это национальное разрешение в общеевропейское.

Остаток дня будет посвящен стандарту Евро-7, водородным двигателям для внедорожной техники, а также правилам в отношении выбросов CO2 для большегрузных автомобилей и прицепов. Единственным другим пунктом, касающимся автономного вождения, является обновление информации в разделе «Разное» (AOB) по вторичному законодательству для крупносерийных систем автоматизированного вождения и их соответствию Закону об искусственном интеллекте (AI Act).

Сроки внедрения Tesla FSD снова сдвигаются

1 сентября компания Tesla Europe сообщила в соцсети X, что система FSD одобрена в пяти странах ЕС, ее используют более 70 000 клиентов, а голосование в масштабах всего ЕС может состояться 6 октября.

Этого не произойдет. И это далеко не первая дата, которая срывается. В ноябре прошлого года в Tesla заявляли, что ожидает одобрения в Нидерландах в феврале 2026 года, однако тогда RDW это опроверг. Затем целевой показатель сместился на 10 апреля, и этого рубежа Tesla действительно достигла. После этого Илон Маск заговорил о доступности функции на территории всего ЕС к лету 2026 года, однако TCMV обсудил этот вопрос в июне, но голосовать не стал.

Для принятия решения по запросу Нидерландов требуется квалифицированное большинство: 15 из 27 государств-членов ЕС, представляющих не менее 65% населения блока.

На сегодняшний день Дания, Бельгия, Эстония, Литва, Словения и Чехия признали нидерландское одобрение на национальном уровне. Вместе с Нидерландами это уже семь стран. Совместно они насчитывают около 53 миллионов человек, то есть примерно 12% населения ЕС.

Оппозиция осталась при своем мнении

Главная проблема для Tesla заключается в том, что возражения, выдвинутые еще этой весной, по-прежнему остаются в силе.

Швеция призвала ЕС отклонить FSD, если компания Tesla не уберет возможность настраивать систему на движение со скоростью, превышающей установленный лимит. Кроме того, скандинавские регуляторы выразили обеспокоенность по поводу поведения автопилота на обледенелых дорогах и проблемы контроля за вниманием водителя. Франция отказалась признавать нидерландское одобрение, сославшись на превышение скорости и невнимательность водителей в городах.

Последние независимые данные также не играют на руку компании. На этой неделе группа по защите прав пешеходов из Брюсселя выяснила, что FSD превышала скорость в 55% случаев на протестированных участках с ограничением 30 км/ч — и это в стране, которая уже одобрила систему.

Франция уже выступает против, хотя министр транспорта и связывался с Маском, а Германия, Италия и Испания пока не признали нидерландское разрешение. Без поддержки хотя бы некоторых из этих четырех стран, на которые суммарно приходится около 58% населения ЕС, преодолеть 65-процентный порог не удастся.

Если вы ждете появления FSD в Европе, вы уже можете сделать эксплуатацию своего электромобиля практически бесплатной, заряжая его от домашней солнечной электростанции. Поскольку тарифы на электроэнергию выросли почти на 10% за последний год и продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из лучших способов защитить себя от растущих расходов. Благодаря вариантам аренды и соглашениям о покупке электроэнергии (PPA) вы можете сделать это с нулевыми первоначальными затратами и начать экономить немедленно. Если вы хотите найти самое выгодное предложение, воспользуйтесь сервисом EnergySage. Это бесплатная платформа, где сотни проверенных установщиков борются за ваш заказ, позволяя сэкономить от 20 до 30% по сравнению с самостоятельным поиском. Никаких звонков от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете подрядчика. Получите бесплатные расценки здесь.