Tesla и Lincoln Tech, компания, владеющая техническими училищами по всей территории США, объявили о новом партнерстве для обучения нового поколения специалистов по электромобилям.
До 2018 года Tesla в основном набирала техников, которые работали в других автопроизводителях или проходили программы обучения, где они в основном работали с двигателями внутреннего сгорания.
Конечно, у электромобилей есть несколько общих компонентов с автомобилями с бензиновыми двигателями, но силовые установки совершенно разные и требуют значительного объема обучения для их обслуживания, даже для опытного автомеханика.
Tesla проводила это обучение внутри компании, чтобы адаптировать специалистов к своей продукции электромобилей.
В 2018 году автопроизводитель запустил Tesla START — 12-недельную программу обучения в партнерстве с общественными колледжами для подготовки людей на должности сервисных техников Tesla.
Сегодня Tesla объявила о расширении программы благодаря партнерству с Lincoln Educational Services Corporation:
Lincoln Educational Services Corporation (NASDAQ: LINC), национальный лидер в области специализированного технического обучения с более чем 75-летним опытом, заключила новое соглашение с Tesla, мировым лидером в производстве электромобилей (EV). Учебный центр Tesla будет создан в кампусе Lincoln Tech в Денвере, штат Колорадо, в рамках 3-летнего плана, по которому школа будет бесплатно предоставлять обучение Tesla START студентам, чтобы помочь в подготовке нового поколения сервисных техников Tesla. Выпускники программы «Автомобильные технологии» из любого кампуса Lincoln Tech смогут подать заявку на участие в этой расширенной программе обучения электромобилям.
Хотя программа начинается с кампуса Lincoln Tech в Денвере, штат Колорадо, у компании есть еще дюжина других учебных заведений по всей территории США, куда она может расшириться.
Tesla займет более 6000 квадратных футов площади в центре и предоставит оборудование и автомобили.
Студенты, принятые на 16-недельную программу, будут получать почасовую стипендию во время обучения. Учебный центр Tesla займет примерно 6000 квадратных футов площади в кампусе Lincoln Tech в Денвере. Tesla также предоставит автомобили, инструменты, оборудование, зарядные станции и собственных инструкторов для проведения программы. По завершении программы выпускники могут быть наняты на должности в сервисные центры Tesla по всей Северной Америке.
В июне мы сообщали об объявлении Илона Маска о том, что Tesla работает над улучшением сервиса в Северной Америке и как Tesla стремится выполнять большинство работ по ремонту в тот же день. Как мы отметили, это крайне необходимо, поскольку клиентская база Tesla растет намного быстрее, чем ее сервисная инфраструктура. Однако Маск не уточнил, как Tesla планирует этого добиться.
Проблема сервиса Tesla оказалась намного серьезнее, чем мы ожидали, поскольку мы узнали, что автопроизводитель отправлял на ремонт автомобилей необученных сотрудников из других отделов. На отдел обслуживания компании влияет нехватка кадров.
На общекорпоративном совещании через неделю после объявления о ремонте в тот же день Маск ответил на вопрос сотрудника:
Я думаю, что у нас до сих пор относительно традиционный подход к обслуживанию — хотя мы в некотором роде используем мобильное приложение. Так что у нас определенно лучшее обслуживание, чем у остальной индустрии, но я действительно хочу, чтобы Tesla рассмотрела, как мы можем революционизировать сервис, и я не знаю, сделать его в 10 раз лучше, чем у остальной индустрии.
Глава компании заявил, что цель достичь двух третей обращений с ремонтом в тот же день является частью этой миссии. Он сказал, что Tesla изучила данные по всем различным видам ремонта и считает, что большинство из них может быть выполнено в тот же день, если запчасти будут доступны в сервисных центрах.
Маск заявил, что Tesla стремится достичь этой цели с помощью более крупных центров и большей специализации — это означает, что каждый сервисный центр будет иметь зоны для выполнения очень специфических услуг.
Недавно глава компании добавил, что Tesla стремится к обслуживанию в течение часа, используя «техники пит-стопа Формулы-1».