Hydrovolt, крупнейший завод по переработке аккумуляторов в Европе, начал свою работу во Фредриксстаде, Норвегия.
Завод является совместным предприятием двух норвежских компаний – Hydro, одной из крупнейших в мире алюминиевых компаний, и Northvolt, производителя аккумуляторов, строящего заводы по производству аккумуляторов в Швеции и Германии.
Новый объект по переработке аккумуляторов способен перерабатывать 12 000 тонн аккумуляторных блоков в год, или около 25 000 аккумуляторов электромобилей. Этого достаточно для всего норвежского рынка аккумуляторов с истекшим сроком службы.
Hydrovolt утверждает, что может извлекать 95% материалов, используемых в аккумуляторах электромобилей, включая пластик, медь, алюминий и «черную массу» – порошок, содержащий различные элементы внутри литий-ионных аккумуляторов – никель, марганец, кобальт и литий.
Компании, участвующие в совместном предприятии, получат выгоду от образующихся потоков материалов. Hydro получает доступ к переработанному алюминию, производство которого требует всего около 5% энергии от производства первичного алюминия (алюминий является одним из самых перерабатываемых материалов на Земле). А Northvolt получит доступ к другим материалам, которые могут быть извлечены из черной массы и использованы снова при производстве новых аккумуляторов, что Northvolt планирует делать на нескольких заводах в Европе.
Эти элементы всё больше вызывают озабоченность как у производителей, так и у национальных правительств. В условиях глобальных проблем с цепочкой поставок цены на многие материалы, используемые в аккумуляторах электромобилей, резко возросли, а их доступность ограничена. Переработка предлагает другой способ получения доступа к этим материалам, а также снижает воздействие добычи новых материалов.
Цель Northvolt – чтобы к 2030 году 50% всех их исходных материалов для аккумуляторов поступало из переработанных аккумуляторов. Это весьма амбициозная цель, учитывая, что к тому времени, когда аккумуляторы в новых автомобилях, построенных сегодня, будут готовы к переработке, мировой рынок электромобилей увеличится на порядок или более.
Учитывая эти большие планы, совместное предприятие не останавливается на достигнутом и планирует расширять мощности по переработке по всей Европе. Группа хотела начать с Норвегии из-за раннего лидерства страны во внедрении электромобилей. Поскольку электромобили пользуются популярностью в Норвегии уже несколько лет, это означает, что там больше автомобилей достигают конца срока службы, чем в остальной Европе.
Но Норвегия в целом является небольшим рынком, поэтому Hydrovolt хотел бы открыть объекты в других частях Европы, чтобы быть ближе к источникам большего количества аккумуляторов по мере созревания других рынков электромобилей. Кроме того, весьма вероятно, что правительства внедрят обязательные программы переработки, и Hydrovolt считает, что они могут опередить всех, став первым игроком.
Hydrovolt надеется, что благодаря этому расширению по всей Европе они смогут достичь мощности в 70 000 тонн аккумуляторных блоков к 2025 году и 300 000 тонн к 2030 году.