Когда мы впервые рассказали об Alrendo TS Bravo в начале этого года, он выглядел как интересный новый вариант для европейского рынка электромотоциклов. Теперь мотоцикл демонстрируется в готовой к производству форме со спецификациями, которые делают его еще более привлекательным.
Alrendo TS Bravo — это не какой-то электромотоцикл миниатюрного размера, это полноразмерный городской байк, стилистически отсылающий к более спортивной части мотоциклетного спектра.
Он оснащен двигателем мощностью 11 кВт (15 л.с.) в непрерывном режиме, который может выдавать кратковременные импульсы мощностью 58 кВт (л.с.).
Система жидкостного охлаждения помогает двигателю достигать этих высоких пиковых показателей без перегрева.
Alrendo TS Bravo может развивать максимальную скорость 135 км/ч (84 миль/ч), что более чем достаточно для выполнения его основной функции — городского электромотоцикла.
Этот байк может выглядеть спортивно, но он не предназначен для трека.
Несмотря на заявленную цель быть городским мотоциклом, байк оснащен достаточной емкостью аккумулятора, чтобы сделать возможными продолжительные поездки для удовольствия.
На самом деле, его аккумулятор емкостью 16,6 кВтч больше, чем у электромотоциклов Harley-Davidson или Zero. Байк может использовать только 14,3 кВтч, но это все равно очень много — особенно по сравнению с другими городскими электромотоциклами с аккумуляторами емкостью 4 кВтч.
Alrendo даже предоставляет реальные данные о запасе хода при различных скоростях, показывая, как далеко может проехать байк. Компания заявляет запас хода 419 км при скорости 50 км/ч, 250 км при скорости 80 км/ч и 150 км при скорости 120 км/ч. В имперских единицах это составляет 260 миль при 31 миль/ч, 155 миль при 50 миль/ч и 93 мили при 75 миль/ч. Это довольно хорошо по текущим отраслевым стандартам.
Зарядное устройство переменного тока мощностью 3,8 кВт, как сообщается, полностью заряжает байк всего за три часа, хотя эта математика не совсем сходится. При такой мощности я ожидал бы полной перезарядки ближе к 4,5 часам, особенно с учетом снижения мощности к концу зарядки, хотя они могут ссылаться на частичную зарядку 0-80% в спецификации.
Мы также можем впервые увидеть готовый к производству байк в действии в видео ниже.
За исключением значительного веса в 249 кг (549 фунтов), все характеристики байка на данный момент звучат весьма интригующе, особенно если учесть стоимость.
Alrendo TS Bravo имеет рекомендованную розничную цену всего €9 995 (11 850 долларов США), которая даже включает НДС.
Как ни крути, это смелая новая ценовая категория по сравнению с остальной европейской индустрией электромотоциклов.
Предварительные заказы на новый электромотоцикл уже открыты, а поставки ожидаются в ближайшее время в E-Center в Нидерландах.