Tesla выпустила новое видео одного из своих новых литейных машин Giga Press в действии, производящего цельную заднюю часть кузова для Model Y.
Tesla буквально делает ставку на крупногабаритное литье
В последние годы Tesla сосредоточилась на технологии литья для производства более крупных деталей своих автомобилей едиными узлами.
Ранее мы сообщали, что Tesla теперь производит Model Y с одной гигантской задней нижней частью кузова, которая раньше состояла из 70 деталей.
Это стало возможным благодаря первой Giga Press от Tesla, которая была установлена на заводе во Фримонте и запущена в эксплуатацию в прошлом году. Машина, получившая прозвище Giga Press, является первой в своем роде и производится итальянской компанией Idra Group. Она обладает усилием смыкания от 55 000 до 61 000 кН (5 600–6 200 тс).
В сентябре Tesla установила еще одну из этих массивных машин на заводе во Фримонте.
С тех пор Tesla, по сообщениям, заказала множество таких машин для установки на новых заводах.
Недавно мы сообщали о том, что Tesla получила «Giga Press» на Gigafactory в Техасе.
Эти машины описываются как крупнейшие литейные прессы в мире, и Tesla стремится установить как можно больше.
Новое видео Tesla: Giga Press в действии
Tesla также использует некоторые из этих литейных машин Giga Press на Gigafactory в Шанхае для производства Model Y, которое недавно началось на заводе.
Автопроизводитель теперь выпустил новое видео этих машин в действии:
Переход от 70 деталей к одной гигантской детали значительно упростил производственную линию кузова Tesla, устранив потребность примерно в 300 роботах, по словам генерального директора Илона Маска.
Это также улучшает качество, делая кузов более однородным, без всех переменных, связанных с выравниванием множества различных деталей.
Автопроизводителю пришлось разработать новый сплав, чтобы производить такую большую деталь единым узлом.
Следующим шагом Tesla будет производство передней нижней части шасси с использованием того же процесса и ее соединение с задней частью с помощью нового структурного аккумуляторного блока.
Ожидается, что этот новый кузов будет впервые произведен для Model Y на Gigafactory в Берлине позднее в этом году.