Новый ретро-электрический мотоцикл дебютирует на EICMA с необычной особенностью: второй передачей

У большинства электрических мотоциклов есть общая черта: одноступенчатая трансмиссия. Но британская компания готовится внести перемены на ежегодной выставке мотоциклов EICMA в Милане: там она представит демонстрационный образец нового электромотоцикла с необычной двухступенчатой трансмиссией, которая переключает передачи без прерывания подачи мощности.

Компания E-Motiv Shift Systems, разработавшая эту технологию, называет её трансмиссией с бесшовным переключением передач и обещает более быстрый разгон, повышенную эффективность и более увлекательную езду.

В отличие от обычных мотоциклетных трансмиссий, при переключении передач в которых подача мощности ненадолго прерывается, система E-Motiv рассчитана на сохранение крутящего момента на протяжении всего переключения.

Это может дать электрическим мотоциклам ряд интересных преимуществ: более низкая первая передача обеспечит мощный разгон, а повышенная вторая поможет оптимизировать эффективность двигателя на высоких скоростях.

Разумеется, большинству электрических мотоциклов на самом деле не нужно несколько передач, и лишь немногие из них оснащались многоступенчатыми трансмиссиями. Электродвигатели развивают высокий крутящий момент в широком диапазоне рабочих режимов, поэтому производители обычно отдают предпочтение простоте, меньшему весу и сниженным затратам на обслуживание одноступенчатого привода.

Но это не значит, что вторая передача не может дать определённых преимуществ.

Технология E-Motiv фактически берёт начало почти 25 лет назад — в системе трансмиссии Zeroshift, которая в итоге в 2015 году появилась на гоночных мотоциклах Aprilia для MotoGP.

Последнюю версию для электромотоциклов разработали в рамках проекта стоимостью 1 млн фунтов, профинансированного правительством Великобритании. В нём участвовали производитель мотоциклов BSA, Университет Бата и Институт перспективных систем автомобильной тяги (IAAPS).

Демонстрационный мотоцикл под названием Demo 1 разработан британским дизайн-бюро Envisage и строится силами IAAPS. Начало испытаний в реальных условиях запланировано на начало 2027 года.

E-Motiv представит технологию на выставке EICMA, которая пройдёт с 3 по 8 ноября, однако демонстрационный образец пока остаётся проектом на стадии разработки, а не готовым к серийному производству мотоциклом.

Появятся ли двухступенчатые трансмиссии на электрических мотоциклах повсеместно, покажет время. Но если E-Motiv удастся добиться заметного повышения эффективности и производительности, не слишком увеличив вес, стоимость и сложность конструкции, в арсенале будущих электромотоциклов может появиться ещё одна интересная особенность.