Porsche накапливал множество предварительных заказов на Taycan еще до официального представления с объявлением технических характеристик и цен, но теперь автопроизводитель подтверждает, что уже превратил 10 000 предварительных заказов Taycan в реальные.
После презентации Taycan в сентябре компания быстро объявила о начале производства на новом заводе в Штутгарте, над которым работала последние четыре года.
Однако Porsche объявил о задержках в производстве Taycan в прошлом месяце.
В новом интервью Handelsblatt генеральный директор Porsche Оливер Блюме прокомментировал наращивание производства (перевод с немецкого):
Каждый запуск производства сопряжен с трудностями. Taycan — это новый продукт, совершенно новые технологии, новый завод, новая команда и новая структура поставщиков. А законодательные требования по всему миру постоянно растут. В этом взаимодействии мы снизили кривую запуска примерно на 1000 автомобилей в первые несколько месяцев с ориентацией на качество. Решающим фактором является то, что мы доставим первые Taycan дилерам в США в соответствии с графиком в этом году. Запуск на рынках, следующих непосредственно за этим, идет по графику. К 2020 году будет более 20 000 автомобилей. Больше, чем мы изначально планировали.
Проще говоря, похоже, что Porsche планирует более медленный старт производства, но более быстрое наращивание объемов в следующем году.
Генеральный директор также прокомментировал количество заказов на Taycan.
Ранее Porsche подтвердил получение 30 000 предварительных заказов на электромобиль Taycan, но это было до презентации в сентябре, и предварительные заказы не всегда являются хорошим индикатором реальных заказов.
Тем не менее, Блюме подтвердил, что Porsche уже получил «более 10 000» реальных заказов на Taycan:
У нас около 30 000 заинтересованных лиц, которые заплатили по 2500 евро в Европе. Сейчас мы конвертируем этот интерес в конкретные заказы. У нас в настоящее время более 10 000 твердых контрактов — и эта тенденция постоянно растет. Это число значительно превышает наши ожидания. Теперь мы начинаем производство.
Теперь Porsche работает над выполнением этих заказов к концу 2020 года.
Мнение Electrek
Это внушительное количество заказов.
После презентации я беспокоился о том, сколько из более чем 30 000 держателей предварительных заказов перейдут к реальным заказам при более высоких, чем ожидалось, ценах.
Похоже, я недооценил, сколько люди готовы платить за электрический Porsche.
Мне было бы интересно увидеть распределение заказов между Turbo, Turbo S и новым, гораздо более доступным Taycan 4S.