Чтобы продемонстрировать проходимость своего нового электромобиля, Audi в модифицированном внедорожнике e-tron преодолела участок «Маузефале» на легендарной трассе «Штриф» — покорив обледененный склон с 85% уклоном в впечатляющем видео.
Для преодоления склона Audi использовала модифицированную версию внедорожника e-tron.
Автопроизводитель описывает модификации в пресс-релизе:
«С уклоном 85 процентов «Маузефале» является самым крутым участком знаменитого скоростного спуска «Штриф» в Кицбюэле. Для преодоления этого участка технологический демонстратор Audi e-tron был оснащен специальным полным приводом quattro с двумя электродвигателями на задней оси и одним электродвигателем на передней оси. Технологический демонстратор достиг общей мощности в 370 кВт и крутящего момента на колесах 8 920 Нм (6 579,1 фунт-фут). Это обеспечило полную производительность на крутом уклоне. Audi также доработала программное обеспечение в части тягового усилия и распределения крутящего момента с учетом особых условий на «Штриф». 19-дюймовые колеса со специально разработанными для этого заезда шипами обеспечили необходимое сцепление на снегу и льду.»
В целях безопасности автомобиль также был оснащен каркасом безопасности и гоночным сиденьем с шеститочечным ремнем.
Audi сотрудничала с Red Bull для проведения мероприятия и создала это впечатляющее видео:
https://youtu.be/Ay5q35R7VJs
Питер Оберндорфер, глава отдела коммуникаций по продуктам и технологиям, прокомментировал достижение:
«Мы уже доказали надежность электрического внедорожника в прошлом году в ходе ряда экстремальных мероприятий Audi e-tron. От Пайкс-Пика до солончаков Намибии и высоковольтного испытательного стенда в Берлине — прототип Audi e-tron справился с величайшими испытаниями. Сенсационным заездом по «Маузефале» мы раздвинули границы еще дальше и продемонстрировали все технические возможности технологии quattro в электромобиле.»
За рулем технологического демонстратора Audi e-tron находился Маттиас Экстрём, чемпион мира по ралли-кроссу и двукратный чемпион DTM.
Он сказал об этом опыте:
«Преодоление 85-процентного уклона сначала кажется невозможным. Даже я был впечатлен тем, как этот автомобиль справляется с таким сложным рельефом»,
Audi ничего не сообщила о возможности вывода этой версии внедорожника e-tron на рынок.
Ожидается, что немецкий автопроизводитель начнет поставки Audi e-tron клиентам в ближайшие недели в Европе и в следующем квартале в Северной Америке.