Daimler продвигается вперед со своими программами электрических грузовиков и теперь расширяет диапазон первых поставок клиентам электрического грузовика Fuso eCanter.
На этой неделе немецкий автопроизводитель подтвердил, что первые поставки в Великобританию уже осуществляются.
После начала поставок в США в прошлом году, а затем в Германии несколько месяцев назад, Daimler подтвердил, что на этой неделе несколько клиентов уже получили автомобиль.
В рамках открытой тестовой программы Daimler первые девять грузовиков отправились курьерской службе DPD, логистической компании Wincanton и производителю хлебобулочных изделий Hovis.
Каждая из этих компаний эксплуатирует значительные автопарки, и если испытания пройдут успешно, они смогут быстро электрифицировать свой парк для городских и коротких маршрутов, как только автомобиль поступит в серийное производство, что ожидается в 2020 году.
Как мы сообщали ранее, FUSO eCanter предназначен для городских маршрутов с запасом хода всего 100 километров (62 мили) и грузоподъемностью до трех с половиной тонн — в зависимости от кузова и использования. Автомобиль оснащен электрической силовой установкой с шестью высоковольтными литий-ионными аккумуляторными блоками по 420 В и 13,8 кВт·ч каждый, что в сумме составляет около 83 кВт·ч емкости.
Программа испытаний охватит 500 грузовиков в течение следующих нескольких лет с мелкосерийными поставками таким клиентам, пока они не достигнут серийного производства.
Это одна из нескольких программ Daimler по электрическим грузовикам. Они также работают над более крупным полностью электрическим eTruck, который имеет грузоподъемность 26 тонн, массивный аккумуляторный блок на 212 кВт·ч и запас хода около 125 миль [Галерея].
Запас хода по-прежнему ограничен по сравнению с тем, над чем работает Tesla со своей программой ‘Tesla Semi’, но eTruck будет нацелен на более короткие маршруты с более высокой грузоподъемностью, чем Fuso eCanter.