Крупные автомобильные поставщики пытаются угнаться за переходом отрасли на электрические силовые установки. Bosch недавно заявил о намерении инвестировать в производство аккумуляторных батарей, а теперь Magna планирует расширить ассортимент своих электрических силовых агрегатов.
Ранее в этом году они построили прототип Tesla Model S с 3 двигателями.
Теперь они планируют представить его на выставке CES, чтобы продемонстрировать свои новейшие технологии электродвигателей, и опубликовали отличное видео с тестами, проведенными на автомобиле.
Все варианты Tesla Model S теперь оснащаются полным приводом с двумя электродвигателями, но Magna поднимает планку, добавляя третий двигатель.
Новое поколение электрических приводных систем называется «etelligentDrive system», и компания заявляет, что им удалось упаковать приводные модули с инверторами настолько компактно, чтобы они поместились примерно в том же пространстве, что и двухмоторная система Tesla.
В прототипе каждый электроприводной двигатель (один двигатель на каждое заднее колесо и один на два передних колеса) имеет мощность 140 кВт, что в сумме составляет 420 кВт пиковой мощности, а электродвигатели сочетаются с одноступенчатой редукторной коробкой передач.
По их утверждению, это позволяет им быстро корректировать крутящий момент на каждом заднем колесе для улучшения управляемости.
Чтобы продемонстрировать возможности, они выпустили это видео, на котором прототип Model S дрифтует на мокром асфальте и снегу:
https://youtu.be/y1J2k__cCwk
Хотя это выглядит впечатляюще, нам нужно будет увидеть больше, чтобы оценить разницу в управляемости.
Они планируют представить новую технологию с прототипом Model S на выставке CES в следующем месяце.
Свами Котагири, технический директор Magna, прокомментировал в пресс-релизе:
«Мы верим, что в ближайшие несколько лет на рынке появятся различные варианты архитектур силовых агрегатов, направленные на достижение экономии CO2 различными способами. Обладая нашим опытом в области силовых агрегатов, мы продолжим выводить на рынок передовые продукты, соответствующие прогрессу от двигателей внутреннего сгорания до полностью электрических автомобилей».
Magna пытается расширить свою линейку электрических силовых агрегатов после первых успехов в разработке силовых агрегатов для таких автомобилей, как Ford Focus EV и Volvo V60 PHEV.