На фоне пристального внимания к наращиванию производства Tesla Model 3 и задержкам с поставками клиентам, держатели заказов жаждут любых признаков увеличения производства.
Теперь производственная линия была замечена даже снаружи завода Tesla во Фримонте.
Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно объяснил, что «основным ограничителем производства является линия сборки аккумуляторных модулей на Gigafactory 1», а не завод во Фримонте.
Но это ограничение создает узкое место для всей производственной линии, которая вынуждена ограничивать выпуск, чтобы не создавать излишние запасы, поскольку она не может завершить сборку автомобилей Model 3 без аккумуляторных модулей.
Тем не менее, Tesla запускала части производственной линии с кратковременными всплесками производственных темпов для их тестирования.
Вчера член TMC int-veh получил редкую возможность увидеть одну из этих частей в действии через окно прямо за пределами завода Tesla:
Это определенно похоже на кузов Model 3, который мы подробно рассмотрели в руководстве по ремонту Model 3 несколько месяцев назад.
Ранее в этом месяце Tesla заявила, что сварочные линии кузовного цеха и линии окончательной сборки автомобилей теперь способны производить 500 единиц в неделю, согласно их краткосрочным тестовым испытаниям.
Трудно оценить мощность по короткой продолжительности видео, но это еще один показатель того, что они, по крайней мере, продолжают строить еще несколько автомобилей.
На прошлой неделе мы сообщали, что производство Tesla Model 3 к концу прошлого месяца достигло примерно 440 единиц, что в среднем составляет около 6 автомобилей в день в октябре, по данным источников.
Это значительно ниже того, что Tesla хотела производить на тот момент, поэтому они перенесли свою цель по производству 5000 автомобилей в неделю с декабря на конец первого квартала 2018 года.
В настоящее время компания ожидает первых регулярных поставок клиентам к концу года, но, похоже, это зависит от решения производственного ограничения с аккумуляторными модулями на Gigafactory 1.
Тем временем, похоже, только небольшое количество сотрудников и инсайдеров компании смогут насладиться новым электромобилем. Но даже с появлением нескольких дополнительных автомобилей мы начинаем получать первые обзоры.