Сегодня BMW отпраздновала выпуск 100 000-го электромобиля i3 на заводе в Лейпциге, Германия.
Хотя это и важная веха, это было не самое интересное, что происходило сегодня на заводе в Лейпциге. По этому случаю они также открыли новый объект для хранения энергии, питаемый старыми аккумуляторными блоками BMW i3.
Харальд Крюгер, председатель правления BMW, был очень доволен достижением 100 000-го i3.
Он сказал:
«Мы гордимся 100 000-м BMW i3, собранным нашим заводом в Лейпциге. BMW i3 — это оригинал, настоящий технологический пионер. С BMW i в качестве нашего лидера мы намерены оставаться ведущим поставщиком премиальных электромобилей и в будущем. Теперь мы с нетерпением ждем следующего члена семейства BMW i, i8 Roadster, который расширит наши лидирующие позиции в области электромобильности. К 2025 году мы предложим нашим клиентам в общей сложности 25 моделей с электрифицированными силовыми агрегатами.
Текущее ежедневное производство BMW i3 в Лейпциге составляет «более 120 единиц, при годовом объеме производства в 2016 году — 26 631 автомобиль».
В прошлом году с завода было отправлено 2 783 BMW i8.
Но, как упоминалось ранее, новый объект для хранения энергии украл шоу. Ранее в этом году BMW запустила новую программу по использованию старых аккумуляторных блоков BMW i3 для питания крупных систем хранения энергии. Ранее в этом году они открыли свой первый объект совместно с Vattenfall в Нидерландах.
Теперь новая система под названием «BMW Battery Storage Farm Leipzig» связана как с местным возобновляемым производством энергии, так и с электросетью для стабилизации электропитания и резервного копирования.
Вот несколько изображений объекта:
-
- Speicherfarm auf dem Gelände des BMW Werkes in Leipzig kurz vor der Einweihung am 26. Oktober 2017.
-
- Speicherfarm auf dem Gelände des BMW Werkes in Leipzig kurz vor der Einweihung am 26. Oktober 2017.
-
- Speicherfarm auf dem Gelände des BMW Werkes in Leipzig kurz vor der Einweihung am 26. Oktober 2017.
Система может вмещать 700 аккумуляторных блоков, но в настоящее время установлено 500 блоков. В настоящее время это смесь подержанных и новых блоков, поскольку большинство аккумуляторных блоков BMW i3 все еще находятся в использовании, учитывая, что автомобилю всего несколько лет.
Они планируют добавлять использованные аккумуляторные блоки по мере их поступления.
Йоахим Коллинг, руководитель отдела энергетических услуг BMW Group, прокомментировал проект:
«Мощность 700 высоковольтных аккумуляторов эквивалентна запасу хода электромобиля BMW i3 на 100 000 км. Масштабируемый подход означает, что накопитель может быть дополнительно расширен для размещения большего количества аккумуляторов. Он также уже совместим с будущими поколениями аккумуляторов и, следовательно, является перспективным. Мы еще раз демонстрируем, что концепция устойчивого развития BMW i выходит далеко за рамки автомобиля».
Мнение Electrek
Проект «фермы по хранению аккумуляторов» интересен, и я думаю, что мы начнем видеть больше подобных объектов. Буквально на этой неделе мы сообщали о том, как Mercedes-Benz строит впечатляющий объект для хранения энергии, используя аккумуляторные блоки электромобилей Smart.
Что касается рубежа 100 000-го i3, то это, безусловно, достижение для первой значимой программы электромобилей BMW, но слова Крюгера о лидерстве в области электромобилей меня беспокоят.
Если BMW когда-либо и была лидером в области электромобилей, то она его потеряла. BMW i3 чувствует себя одиноким как программа электромобилей у немецкого автопроизводителя.
Этим летом они представили версию 2018 года с небольшими или никакими улучшениями, кроме нового спортивного пакета. Затем появился новый i8 Roadster, который вряд ли превзойдет своего предшественника, и это едва ли вообще электромобиль.
И все же генеральный директор говорит, что гибрид с подключаемым модулем «расширит наши лидирующие позиции в области электромобильности». Таково текущее состояние программ электромобилей BMW. Никакого особого лидерства здесь нет.
Но, по крайней мере, они дали нам что-то, чего стоит с нетерпением ждать. В прошлом месяце BMW серьезно обновила свои планы в отношении электромобилей, выпустив 12 полностью электрических автомобилей к 2025 году.
Первым ожидается давно ожидаемый полностью электрический Mini, который, по словам BMW, появится в 2019 году. К тому времени у нас будет гораздо лучшее представление о том, насколько серьезно BMW относится к электромобилям.