Согласно новому отчету Wall Street Journal (платный доступ), юридическая команда Tesla готовится оспорить закон о прямых продажах в федеральном суде, вместо того чтобы продолжать многолетние судебные разбирательства в отдельных штатах.
Из-за своей бизнес-модели, предполагающей прямые продажи потребителям без посредничества сторонних дилерских центров, Tesla в настоящее время запрещено или ограничено в продаже своих автомобилей в ряде штатов, включая Аризону, Мичиган, Техас, Коннектикут, Юту и Западную Вирджинию.
Согласно отчету WSJ, юридическая команда Tesla во главе с генеральным юрисконсультом Тоддом Мароном изучает решение федерального апелляционного суда Нового Орлеана от 2013 года, которое разрешило монастырю в Луизиане продавать гробы, изготовленные монахами, напрямую покупателям без необходимости проходить через похоронное бюро или получать лицензию похоронного директора.
Tesla проводит параллели с собственной бизнес-моделью автопроизводителя, продающего автомобили напрямую клиентам, минуя дилерские центры.
Тодд Марон о прямых продажах:
«Широко признано, что законы, имеющие протекционистскую мотивацию или эффект, являются ненадлежащими. Tesla стремится не быть исключенной из работы в тех штатах, в которых она желает работать, и все варианты рассматриваются».
WSJ цитирует представителя Федеральной торговой комиссии и юриста Института правосудия Грега Рида, согласного с Tesla. Рид сказал:
«Нет никакого законного конкурентного интереса в том, чтобы потребители покупали автомобили через независимого дилера».
Единственные организации, выступающие против отмены запрета на прямые продажи автомобилей от производителей потребителям, — это лоббистские группы дилеров и избранные производители, такие как GM. На презентации Chevrolet Bolt генеральный директор GM Мэри Барра даже поддразнила Tesla, сказав:
«В отличие от некоторых покупателей электромобилей, покупатели Bolt EV никогда не должны беспокоиться о том, чтобы ехать в другой штат для покупки, обслуживания или поддержки своих автомобилей».
Позже GM поддержала инициативу в Индиане по введению нового законодательства, запрещающего прямые продажи автомобилей, и, как следствие, затрудняющего для клиентов Tesla в этом штате покупку или обслуживание их автомобилей.
Неясно, как, когда или даже сможет ли Tesla представить дело в федеральный суд, но тем временем компания уже участвует в судебных разбирательствах по поводу прямых продаж в штатах Юта, Коннектикут, Мичиган и Индиана.