В октябре 2014 года губернатор Мичигана Рик Снайдер подписал законопроект, инициированный Ассоциацией автодилеров Мичигана, с целью «прояснить» существующий закон, запрещающий автопроизводителям владеть или управлять автосалонами в штате, что в конечном итоге вынуждает их работать по франшизной модели с третьими сторонами.
Новый законопроект фактически запретил Tesla продавать автомобили в штате из-за прямой модели продаж компании. Сегодня мы узнаем, что, несмотря на запрет, Tesla подала заявку на получение лицензии дилера в Мичигане.
Пресс-секретарь Государственного секретаря Фред Вудхэм поговорил с местными новостями о заявке:
«Tesla подала заявку на получение лицензии дилера класса «А» для продажи новых и подержанных автомобилей. В соответствии с этой классификацией, они также должны иметь «ремонтную мастерскую как часть своего бизнеса или иметь налаженные отношения с лицензированным сервисным центром»,
На своем веб-сайте Tesla в настоящее время указывает сервис-центр в Детройте как «скоро открытие». Процесс подачи заявки начался в ноябре, и в последние недели Tesla предоставила дополнительную информацию, запрошенную штатом. Автопроизводитель может ожидать решения «в течение следующего месяца или двух».
Недавно Tesla подтвердила, что пропустила Детройтский автосалон из-за закона Мичигана о прямых продажах. В то время вице-президент Tesla по развитию бизнеса Диармуид О’Коннелл заявил:
«Причина, по которой нас нет в Детройте в этом году, связана с местной проблемой. Мы используем выставки для продажи автомобилей, а это выставка в Мичигане. Если мы не можем продавать автомобили здесь, то зачем нам продвигать автомобили здесь? Знаете, это много факторов, но это конкретно связано с этим».
Главный юрисконсульт Tesla Motors Тодд Марон выступил перед Федеральной торговой комиссией (FTC) в начале этого месяца, чтобы высказаться против запрета прямых продаж в автомобильной отрасли в некоторых штатах. В прошлом FTC высказывала свое мнение против таких запретов, но на данный момент агентство по защите прав потребителей не вмешивается и оставляет решения за законодательными органами штатов.
Если заявка Tesla будет одобрена в Мичигане, компания сможет немедленно начать свою деятельность и продавать автомобили в штате, и, что еще более важно, сможет обеспечить обслуживание примерно 400 владельцев Model S в Мичигане.
Тем временем Tesla продолжает инвестировать в штат и в прошлом году приобрела поставщика автозапчастей Riviera Tool в Гранд-Рапидс, которую переименовала в «Tesla Tool and Die».