Veego 750 от флоридской компании RideScoozy на первый взгляд может и не выглядеть как мощный аппарат, но этот электровелосипед обладает серьезной динамикой. В сочетании с приятным набором комфортных элементов управления и качественными компонентами, Veego 750 предлагает отличную езду без компромиссов в производительности.
Технические характеристики RideScoozy Veego 750
- Мотор: 750 Вт (пиковая мощность 1400 Вт) мотор-колесо с задним приводом
- Максимальная скорость: 45 км/ч (28 миль/ч) с ассистентом педалирования, 32 км/ч (20 миль/ч) с дросселем
- Запас хода: 50-80 км (30-50 миль)
- Аккумулятор: 52 В 17,5 Ач (910 Втч)
- Время зарядки: 4-6 часов
- Максимальная нагрузка: 129 кг (285 фунтов) всего; или 45 кг (100 фунтов) только на задний багажник
- Вес велосипеда: 31,3 кг (69 фунтов)
- Подвеска: регулируемая пневматическая вилка GTMRK с блокировкой
- Тормоза: гидравлические дисковые тормоза Tektro 180 мм
- Шины: 20″ x 4″ широкие покрышки Kenda Krussade
- Цена: $1,999 (в настоящее время со скидкой от рекомендованной розничной цены $2,299)
- Дополнительно: удобное седло Cloud 9, цветной ЖК-дисплей со спидометром, ваттметром, индикатором заряда батареи, индикатором уровня PAS, одометром, трипметром, передние и задние светодиодные фонари, дроссель полоборота, 7-скоростная трансмиссия Shimano, USB-порт для зарядки, интегрированный задний багажник как часть рамы, в комплекте крылья, стандартный быстрый зарядник 3А
Видеообзор Veego 750
Мощность и комфорт в одном
Я уже тестировал предыдущую версию Veego 750 несколько лет назад, но RideScoozy с тех пор внес серьезные улучшения. Велосипед и раньше был отличным, но новые обновления делают его еще более привлекательным предложением — и еще более выгодной покупкой.
Я видел много комфортных электровелосипедов и много мощных электровелосипедов, но редко когда они так хорошо сочетаются, и именно это предлагает Veego 750.
Настоящий 750-ваттный двигатель действительно выдает пиковую мощность 1400 Вт благодаря 52-вольтовой электрической системе и контроллеру высокого тока. Это означает, что велосипед может выдавать много мощности при повороте ручки газа для быстрого ускорения или более мощного подъема в гору. Крутящий момент двигателя в 80 Нм позволяет быстро справиться с обеими задачами. Велосипед также развивает скорость до 28 миль в час (45 км/ч) с ассистентом педалирования, что делает его электровелосипедом класса 3, или вы можете использовать дроссель класса 2 со скоростью 20 миль в час. Как вам удобнее.
Но велосипед — это не просто «горячая лошадка», это еще и комфортный круизер. Седло Cloud-9 — самое большое, каким может быть седло для круизера. Благодаря мягкому материалу, амортизирующим вставкам и пружинам под седлом, вы буквально усаживаетесь на облако. Кроме того, передняя вилка с пневматической подвеской помогает сгладить неровности передней части, а большие широкие покрышки шириной 4 дюйма поглощают все, что не смогла подвеска или седло.
Шины имеют большой объем воздуха благодаря своей широкой конструкции, но диаметр 20 дюймов остается достаточно небольшим, чтобы велосипед оставался маневренным. Это также снижает высоту велосипеда, что позволяет установить более низкое седло; RideScoozy утверждает, что он подходит для райдеров ростом от 5’4″ до 6’2″. Конструкция с низкой рамой также облегчает посадку, особенно для невысоких райдеров. Но даже более высоким людям понравится то, что им не нужно перекидывать длинную, неуклюжую ногу через весь велосипед.
Мне также нравится, что обода имеют литую конструкцию вместо спиц, что означает, что вам никогда не придется заниматься обслуживанием спиц, и, на мой взгляд, это выглядит круче.
Велосипед не складывается в традиционном смысле, но руль складывается вниз. Это делает велосипед короче, что означает, что вы можете попытаться задвинуть его под стол или парту.
Еще одна особенность конструкции велосипеда — интегрированный задний багажник. Он очень прочный, потому что это не прикрученный багажник, а часть рамы. Они говорят, что он выдерживает до 45 кг (100 фунтов), так что вы можете легко установить сиденье для перевозки детей или, возможно, даже очень легкого взрослого (хотя для ног взрослых нет подножек).
Не хочу повторяться, говоря «Но подождите, есть еще кое-что!». Но это действительно так.
Список приятных опций продолжает расти. Есть гидравлические дисковые тормоза для низкого обслуживания и мощного замедления. Есть крылья в комплекте, так что вам не придется тратиться на их установку. Светодиодные фонари яркие, а не просто декоративные, которые выполняют свою функцию, но дают мало света.
И я еще даже не дошел до аккумулятора! Эта штука просто огромная — 910 Втч. 52-вольтовая система означает, что она мощнее типичного 48-вольтового аккумулятора (хотя всего на 7-8% больше мощности, чем у 48-вольтового аккумулятора — некоторые люди могут не почувствовать разницы). Но 17,5 Ач определенно ощутимы, потому что это означает увеличенный запас хода.
Они говорят 30-50 миль, и это абсолютно достижимо. При езде только на дросселе со скоростью 20 миль в час такой большой аккумулятор легко обеспечит вам 30 миль запаса хода. Если вы хотите добавить ассистент педалирования, вы можете проехать еще дальше.
При цене велосипеда в 1999 долларов (в настоящее время со скидкой от рекомендованной розничной цены в 2299 долларов) это отличный вариант. Да, есть и более дешевые электровелосипеды. Я знаю, что кто-то обязательно упомянет Lectric XP 2.0 в комментариях, но я бы сказал, что цена Veego оправдывает себя благодаря почти вдвое большей мощности и запасу хода, а также высококачественным компонентам, таким как гидравлические дисковые тормоза и супер-комфортное седло. Эти улучшения обеспечивают лучший опыт езды, который длится дольше и, честно говоря, приносит больше удовольствия.
Это не бюджетный электровелосипед, и если вы ищете лучшее соотношение цены и качества, есть более доступные варианты. Но как высококачественный, но при этом доступный электровелосипед на толстых покрышках, Veego 750 превосходен практически по всем параметрам.
