Новый BMW i3 доказал, насколько экономичным может быть электромобиль, преодолев почти 3 700 миль в автопробеге
Кто сказал, что дальние поездки на электромобиле означают часы на зарядных станциях? BMW проехала на новом i3 более трёх суток, преодолев почти 3 700 миль, и потратила на зарядку менее трёх часов.
BMW i3 установил рекорд эффективности в дальнем путешествии на электромобиле
BMW подвергла i3 предельному испытанию на эффективность, скорость зарядки и способность преодолевать большие расстояния, отправив его в почти 3 700-мильное путешествие через всю Европу.
Маршрут под названием Paneurpeana считается эталоном для оценки запаса хода и скорости зарядки. Он начинается на мысе Нордкап в Норвегии — самой северной точке континентальной Европы, куда можно добраться на автомобиле, — и заканчивается в Тарифе (Испания), самой южной точке материковой Европы.
BMW проехала на новом i3 50 xDrive в общей сложности 3 658 миль (5 886,7 км) через восемь стран и потратила на зарядку всего 2 часа 45 минут и 54 секунды при средней мощности 275 кВт.
По словам Майка Райхельта, руководителя направления Neue Klasse в BMW, результат превзошёл предыдущий рекорд более чем на семь часов
В BMW отметили, что точки зарядки не были определены заранее и приходилось учитывать внешние факторы, такие как погода и пробки.
Новый i3 продемонстрировал впечатляющую эффективность во время поездки: средний расход составил всего 12,5 кВт·ч на 100 км, что лучше официального комбинированного показателя по WLTP в 18–13,4 кВт·ч/100 км.
По данным BMW, поездка заняла 3 дня 2 часа и 41 минуту при средней скорости 79,7 км/ч, а i3 заряжался исключительно на общественных станциях национальных зарядных сетей.
Автомобилем всё время управлял один водитель, и он никак не был модифицирован — ни в части оборудования, ни в части программного обеспечения — по сравнению со стандартным i3, доступным для покупки.
Новый BMW i3 оснащён батареей ёмкостью 108,7 кВт·ч и системой eDrive шестого поколения, обеспечивающей запас хода по WLTP до 566 миль (912 км).
С коэффициентом аэродинамического сопротивления всего 0,21 новый i3 стал самым аэродинамически эффективным автомобилем BMW на сегодняшний день.
В США, по данным BMW, новый i3 50 xDrive 2027 модельного года получит запас хода до 468 миль по оценке EPA.
Благодаря 800-вольтовой архитектуре электрический седан может восполнить почти 262 мили (423 км) запаса хода (WLTP) примерно за 10 минут при быстрой зарядке постоянным током мощностью до 400 кВт. В США i3 оснащается встроенным разъёмом NACS.
Как и новый iX3, i3 получил интерьер в стиле Neue Klasse. В него входят огромный 43-дюймовый дисплей BMW Panoramic Vision, протянувшийся вдоль основания лобового стекла, и «парящий» 17,9-дюймовый центральный информационно-развлекательный экран.
Новый BMW i3 50 xDrive уже продаётся в Германии по цене от 65 900 евро с запасом хода по WLTP до 566 миль (912 км).
В США BMW i3 50 xDrive и iX3 50 xDrive 2027 модельного года доступны для заказа по цене от 61 500 долларов.
