Флагманский электрический внедорожник BYD уже три месяца подряд преодолевает отметку в 10 000 продаж

Флагманский полноразмерный электрический внедорожник BYD уверенно начал выход на рынок: за первые три месяца было продано более 10 000 автомобилей.

Продажи BYD Great Tang превышают 10 000 автомобилей третий месяц подряд

Great Tang — первый флагманский внедорожник BYD D-сегмента в серии Dynasty, самый крупный и премиальный внедорожник в линейке.

После открытия предзаказов на Пекинском автосалоне в апреле BYD сообщила, что за первые 24 часа на роскошный внедорожник поступило более 30 000 заказов. Через две недели число предзаказов на Great Tang превысило 100 000.

К моменту выхода на рынок Китая в середине июня на Great Tang было оформлено более 150 000 предзаказов — новый рекорд для отдельной модели BYD.

По утверждению BYD, флагманский внедорожник обладает «29 мировыми первенствами», включая запас хода на электротяге до 950 км (590 км) и первую в Китае семиместную компоновку сидений 2+2+3.

В сентябре было продано ещё 13 010 автомобилей, и теперь продажи Great Tang превышают 10 000 единиц третий месяц подряд с момента запуска. Всего с начала продаж BYD реализовала 40 222 автомобиля.

Флагманский внедорожник предлагается с полностью электрической (EV) и подключаемой гибридной (PHEV) силовыми установками. Базовая версия Premium EV стоит от 239 900 юаней (35 500 долларов). Во всех комплектациях используются аккумуляторы BYD Blade второго поколения.

Базовая версия Premium оснащается аккумулятором ёмкостью 105,79 кВт·ч, а комплектация Flagship EV — более ёмким аккумулятором на 130,15 кВт·ч, обеспечивающим запас хода по циклу CLTC до 590 миль (950 км). Цена начинается от 269 900 юаней (40 000 долларов).

Электрический внедорожник построен на архитектуре 1 000 В и оснащён технологией быстрой зарядки BYD Flash Charging. Зарядка с 10% до 70% занимает пять минут, а с 10% до 97% — всего девять минут.

Great Tang — крупный автомобиль: его длина составляет 5 263 мм, ширина — 1 999 мм, высота — 1 800 мм, а колёсная база — 3 130 мм. Он крупнее Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9 и примерно сопоставим по размерам с Li Auto L9.

После выхода модели на рынок Китая исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли подтвердила, что флагманский внедорожник появится в продаже в Европе и на других зарубежных рынках к концу 2026-го или в начале 2027 года.