Toyota сбросила караван массой 1 675 фунтов на свой электрический пикап, а тот уехал, будто ничего не случилось [Видео]

Toyota решила раздавить свой новый электрический пикап автодомом весом 1 675 фунтов, чтобы доказать, что он по-прежнему «самый прочный пикап в мире», — и тот уехал, будто ничего не случилось.

Toyota повторила легендарный сброс автодома на свой электрический пикап

Помните, как в 2003 году Top Gear попыталась уничтожить Toyota Hilux, но потерпела неудачу? По пикапу ударили шаром-разрушителем, погрузили его в воду, а затем установили на 23-этажном здании, которое после этого снесли.

Чтобы спустя более чем 20 лет доказать, что Hilux по-прежнему «самый прочный пикап в мире», даже с электрической силовой установкой, Toyota обратилась за помощью к пользователям Reddit.

Toyota предложила сообществам Reddit по всей Великобритании проголосовать за испытание электрического пикапа — и отклик оказался ошеломляющим.

После того как сотни пользователей предложили испытать Hilux BEV сбросом автодома, выбор пал именно на этот тест — так же, как это сделала Top Gear в 2003 году.

Toyota повторила испытание на аэродроме Бентуотерс в графстве Саффолк: с помощью крана автодом весом 1 675 фунтов (760 кг) подняли на высоту 30 футов, а затем сбросили прямо на крышу электрического пикапа Toyota.

Несмотря на несколько вмятин на кузове, Hilux BEV сразу завёлся и уехал, будто ничего не произошло.

Но сброс автодома — это только начало. Toyota передала ключи от своего электрического пикапа YouTube-каналу Top Gear, чтобы тот подверг его ещё более суровым испытаниям. Здесь можно посмотреть исходный опрос на Reddit.

Hilux BEV — первый электрический пикап Toyota и её первый электромобиль с рамной конструкцией. Полноприводная силовая установка с двумя электромоторами развивает суммарную мощность 278 л. с. (208 кВт) и крутящий момент 348 фунт-футов (473 Н·м), позволяя буксировать прицеп массой более 3 700 фунтов (1 700 кг).

Электрический Hilux — первый электромобиль Toyota, оснащённый системой Multi-Terrain Select (MTS). Электронная система управления предлагает пять режимов движения и автоматически переключается между ними, оптимизируя производительность и управляемость с учётом рельефа и условий вождения.

Hilux BEV оснащён литий-ионной батареей с водяным охлаждением ёмкостью 59,2 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP составляет до 160 миль (257 км). По словам Toyota, в городском цикле на одном заряде можно проехать до 236 миль (380 км).

Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью до 125 кВт электрический пикап можно зарядить с 10% до 80% примерно за 30 минут.

В Великобритании базовую версию Toyota Hilux BEV Icon можно заказать по цене от 42 170 фунтов (56 500 долларов), без учёта НДС.