Считаете цены на бензин слишком низкими? Не беспокойтесь, Трамп окончательно утвердил правило, которое поднимет их еще выше

Министерство транспорта США утвердило новые стандарты топливной экономичности, которые приведут к росту цен на бензин на 76 центов за галлон и увеличению расхода топлива на 44% — и это в тот момент, когда мир борется с последствиями необязательной войны, из-за которой взлетели мировые цены на энергоносители, достигнув исторических максимумов в США.

Обновление: Эта статья была первоначально опубликована 2 сентября, когда Минтранс заявил, что об изменениях будет объявлено «в ближайшее время». Теперь правило окончательно утверждено, официально поставив США на путь к резкому росту расходов на топливо для каждого гражданина.

С 1970-х годов правительство США вводило различные нормы, стимулирующие автопроизводителей выпускать и продавать более экономичные автомобили.

Основные стандарты, Corporate Average Fuel Economy (CAFE), были впервые внедрены после арабского нефтяного эмбарго 1970-х годов и последовавшего за ним энергетического кризиса. Эти стандарты требуют от производителей поддерживать средний уровень топливной экономичности всего своего модельного ряда, в противном случае им приходится платить штраф за каждый проданный автомобиль, не соответствующий нормам.

До введения этих стандартов американские автомобили были огромными и прожорливыми, а вопросам эффективности уделялось крайне мало внимания. Стандарты CAFE и другие государственные нормативные акты, направленные на повышение эффективности и чистоту воздуха — как на уровне штатов, так и на федеральном уровне, — со временем сделали автомобили более экологичными и экономичными.

В результате переход на более чистые и эффективные автомобили позволил меньше тратить на заправку, снизил ущерб здоровью от вдыхания грязного воздуха и сделал окружающую среду, от которой зависит всё благополучие нашей жизни, более пригодной для существования.

И поэтому, разумеется, республиканцы хотят со всем этим покончить.

Минтранс завершил подготовку мер по повышению ваших расходов на топливо

В субботу Шон Даффи, коррумпированный бывший участник реалити-шоу, занимающий пост главы Министерства транспорта, заявил, что этот удар по кошелькам американцев «ГРЯДЕТ В ПОНЕДЕЛЬНИК», процитировав заявление Трампа, который ложно преподнес эти изменения как отмену обязательного требования по переходу на электромобили, которого на самом деле никогда не существовало.

А сегодня это правило было официально утверждено.

Эти изменения в стандартах топливной экономичности не стали неожиданностью — в свой самый первый день Даффи подписал меморандум, обещающий увеличить затраты на топливо в США, отменив стандарты, которые, по оценкам, должны были сэкономить американцам 23 миллиарда долларов. Однако его целью было нанесение удара по любым стандартам топливной экономичности в принципе: он стремился ликвидировать всё, что экономит ваши деньги, поскольку 23 миллиардов долларов ему показалось мало.

Со временем эта задумка была доработана и официально представлена в виде снижения целевого показателя средней топливной экономичности на 2031 год с 50,4 миль на галлон до 34,9 миль на галлон. NHTSA заявляет, что на самом деле эти изменения увеличат расходы на топливо на 185 миллиардов долларов, а выбросы углерода — на 5%. Эти цифры не учитывают рост расходов на здравоохранение из-за усиления загрязнения (впрочем, Белый дом и так буквально утверждает, что ваша жизнь ничего не стоит).

Затем проект был вынесен на общественное обсуждение, и подавляющее большинство из 68 294 отзывов, вполне естественно, выступило против плана по увеличению расходов на топливо и здравоохранение и ухудшению состояния окружающей среды.

Изменения могут увеличить расходы на топливо более чем на 44%

Простые расчеты показывают, что снижение топливной экономичности с 50,4 до 34,9 миль на галлон приведет к увеличению среднего объема топлива, необходимого для преодоления того же расстояния, на 44%. Это означает, что общие средние расходы на топливо вырастут как минимум на 44%, если автомобили будут отвечать новым стандартам, а не прежним.

Почему «как минимум» на 44%? Дело в том, что это постановление не просто заставит водителей покупать больше бензина в среднем, но и приведет к дальнейшему росту цен на бензин по мере роста спроса на него.

Достаточно взглянуть на анализ, опубликованный Министерством энергетики, в котором говорится, что цены на бензин вырастут на 76 центов за галлон в случае реализации энергетических планов республиканцев. И прежде чем кто-то заявит о предвзятости: этот отчет подписал Крис Райт, нефтяной топ-менеджер, ныне обосновавшийся в Минэнерго (который, естественно, считает рост цен на бензин благом, ведь это приносит больше денег его отрасли).

Трамп ложно утверждает, что это изменение «снизит цены», однако в отчете, подписанном его собственными людьми, признается, что вырастут не только цены, но и объемы потребления — то есть вы будете платить больше за галлон и к тому же покупать больше галлонов.

Трамп также приписал себе заслуги в инвестициях в американский автопром, несмотря на то, что он всеми силами пытался положить конец возрождению американского производства, начатому президентом Байденом, в то время как республиканцы активно пытаются передать рабочие места в индустрии электромобилей Китаю.

Все это происходит в условиях, когда цены на нефть и без того находятся на рекордно высоком уровне, куда их загнала медленно проигрываемая Америкой необязательная война, спровоцировавшая взлет мировых цен на энергоносители (наряду с рядом других нефтяных войн, к которым электромобили не имеют никакого отношения).

Они уже остановили действие CAFE, зачем делать это снова?

Ликвидация стандартов CAFE на данный момент в определенной степени формальность. Республиканцы в Конгрессе не смогли набрать достаточного количества голосов для полной отмены CAFE, поэтому пошли на процедурные ухищрения, чтобы обнулить штрафы за нарушение CAFE в рамках масштабной раздачи американской элите 4 триллионов долларов. Таким образом, фактически правила CAFE сейчас и так не применяются.

Зачем же удваивать эти усилия?

Все это — часть общего масштабного наступления на кошельки американцев в виде повышения цен на энергоносители, которое ведут республиканцы в Министерстве транспорта, Министерстве энергетики, Министерстве внутренних дел, Агентстве по охране окружающей среды (EPA) и других ведомствах.

Во многих случаях эти изменения были отменены судами из-за откровенно произвольного и необоснованного характера нормотворчества, и можно ожидать новых судебных исков, призванных защитить ваши кошельки от посягательств со стороны республиканцев.

Однако причина, по которой республиканцы продолжают наносить удары по нормам, которые они уже пытались сокрушить, заключается в том, что атака по нескольким фронтам затянет процесс устранения нанесенного ущерба для будущего легитимного правительства. А это значит, что избиратели республиканцев — нефтяные компании, которые привели их к власти с помощью щедрых пожертвований, — по всей видимости, получат чуть больше времени, чтобы наживаться на ваших проблемах.

И это далеко не единственный способ, которым Даффи пытается снизить уровень вашей безопасности. Недавно он отменил государственные рекомендации, касающиеся велосипедных дорожек и других мер безопасности дорожного движения. Если местные и региональные власти последуют новым указаниям, уровень смертности пешеходов и велосипедистов может вырасти на 19–54% — и это при том, что показатели смертности уже близки к историческому максимуму.

Просто к слову: вот ссылка, где можно узнать, как зарегистрироваться для участия в голосовании в вашем штате. До ноября осталось чуть больше месяца.