Кандидат из реалити-шоу, возглавляющий Минтранс, только что увеличил ваши расходы на топливо на 23 миллиарда долларов

Америка проголосовала за инфляцию, и сегодня она ее получила: республиканцы, возглавляющие Министерство транспорта, подчинились своим нефтяным спонсорам и утвердили правило, делающее ваши автомобили менее эффективными, что обойдется Америке в дополнительные 23 миллиарда долларов расходов на топливо.

Шон Даффи, назначенный министром транспорта благодаря «экспертизе» в области транспорта, которую он продемонстрировал как участник Road Rules: All Stars, реалити-шоу о путешествиях, объявил об этом правиле в свой первый день на посту.

В его первоначальном меморандуме обещалось пересмотреть все существующие стандарты экономии топлива, которые требуют от производителей выпускать более экономичные автомобили, что экономит ваши деньги на топливе.

В частности, правило, утвержденное сегодня, касается стандарта корпоративной средней экономии топлива (CAFE), который был улучшен в прошлом году Министерством транспорта при президенте Байдене, сэкономив американским водителям 23 миллиарда долларов на топливе за счет снижения общего потребления топлива. Экономия от правила Байдена могла бы быть выше, но была смягчена по сравнению с первоначальным предложением из-за лоббирования со стороны автопроизводителей.

Реклама — прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Директор организации Sierra Club по транспорту для всех, Кэтрин Гарсия, отреагировала на окончательное утверждение нового правила Даффи заявлением:

«Регуляторная, ориентированная на загрязнителей транспортная повестка администрации Трампа только увеличит расходы для американцев. Снижение топливной эффективности наших автомобилей наносит ущерб семьям, заставляя их платить больше на заправках. Эти действия ставят под угрозу благосостояние наших сообществ во всех мыслимых аспектах. Это приведет к сокращению выбора чистых автомобилей для потребителей, ударит по нашим кошелькам, поставит под угрозу наше здоровье и увеличит загрязнение окружающей среды. Sierra Club продолжит противостоять опасному откату от правил чистого транспорта этой администрацией».

Правило было подано 16 мая, а проверка завершена вчера. Как ни странно, правило было классифицировано как «не оказывающее существенного экономического влияния», что означает, что оно не повлияет на экономику США более чем на 100 миллионов долларов — что меньше 23 миллиардов долларов, которые, по собственному анализу Министерства транспорта, новое правило будет стоить американцам.

И мы в Electrek, и Sierra Club встречались с представителями правительства, чтобы указать на это несоответствие, но обе наши встречи были запланированы на сегодня и отменены поздно вечером. Похоже, что период общественного обсуждения этого изменения в нормативных актах не проводился.

Минтранс не собирается останавливаться на достигнутом в повышении ваших расходов на топливо, он хочет сделать больше

Первоначальный меморандум Минтранса Даффи гласит, что он намерен изменить все подобные стандарты, а не только улучшения, сделанные в прошлом году — так что, по сути, наш заголовок, вероятно, недооценивает, насколько сильно Даффи хочет увеличить ваши расходы на топливо.

Недавний анализ Consumer Reports показывает, что стандарты экономии топлива чрезвычайно популярны среди американцев, и что поддержание текущих стандартов может привести к экономии в 6000 долларов на автомобиль в течение срока службы по сравнению с текущими затратами к 2029 году. А стандарты экономии топлива, внедренные с 2001 года, уже сэкономили 9000 долларов на автомобиль. Теперь представьте себе чистый эффект от отмены всех этих стандартов, что, как поручил Даффи Минтрансу, они рассматривают.

Как мы уже видели, что часто случается с союзниками Трампа, меморандум Минтранса солгал о своих намерениях. Точно так же, как глава EPA Ли Зелдин, который сказал, что хочет сделать воздух чище, сделав его грязнее, Даффи говорит, что хочет снизить расходы на топливо, увеличив их. Меморандум пытается доказать, что ваш автомобиль станет дешевле, если у него будет более низкая экономия топлива, хотя это не так, потому что покупка большего количества топлива означает, что вы будете тратить больше на топливо, а не меньше.

Однозначно, здесь, в реальном мире, грязный воздух действительно грязнее, а более высокие расходы на топливо — действительно выше.

Результатом этого увеличения использования топлива также неизбежно является большая зависимость от иностранных источников энергии. Чем больше нефти использует Америка, тем больше ей придется импортировать из других стран. Другие страны, стремящиеся к власти над США, определенно могут выбрать повышение цен, поскольку они осознают, что США стали более зависимы от них.

И, как мы знаем из самых базовых экономических принципов, увеличение спроса означает рост цен, а не их снижение. Снижение спроса на продукт фактически приводит к снижению цен, а электромобили уже вытесняют спрос на нефть, что снижает цены на нефть.

Тем временем, более высокие стандарты экономии топлива Байдена означали бы, что автопроизводителям необходимо будет обеспечить более высокий процент электромобилей, которые по своей сути получают всю энергию для работы не только внутри страны, но и на региональном уровне. Большая часть производства электроэнергии происходит на региональном или местном уровне, исходя из доступных в вашем районе ресурсов, поэтому, когда вы заряжаете автомобиль, вы обычно поддерживаете рабочие места на своем местном электростанции, а не в какой-то зарубежной нефтяной стране.

Но это всего лишь попытки выполнить обещания о грязном воздухе и инфляции, данные республиканцами во время кампании. Г-н Трамп дал понять, что намерен повысить ваши расходы на топливо (и расходы на все остальное) во время предвыборной кампании 2024 года в США, когда он попросил нефтяных магнатов 1 миллиард долларов в качестве взяток в обмен на прекращение производства более экономичных автомобилей.

С тех пор, как он вернулся в Белый дом (несмотря на то, что существует явное законное средство, запрещающее мятежникам занимать должности в США), республиканцы пытаются выполнить это обещание и многое другое — не только пытаясь сделать ваши автомобили дороже, но и угрожая доминированию США в энергетике, передавая рабочие места в США Китаю и незаконно атакуя правила чистого воздуха.

Однако резкие изменения в регуляторных режимах, подобные этим, обычно считаются плохими для бизнеса. Прежде всего, бизнес стремится к нормативной определенности, чтобы планировать производство продукции на будущее, а среди бизнесов с более длительными сроками планирования, чем у автопроизводителей, нет.

Именно поэтому автопроизводители хотят, чтобы EPA сохранило правила выбросов Байдена, поскольку они уже планируют новые модели для перехода на электромобили. Они уже проходили через это раньше, в хаосе 2017-2021 годов, когда они первоначально требовали отмены, но затем осознали свою ошибку, и теперь по-прежнему жалуются на нарушенный регуляторный режим, вызванный последним случаем, когда бывший ведущий реалити-шоу занял Белый дом.

Далее, если американское производство отвернется от перехода на электромобили или продолжит осторожные шаги в этом направлении, это только передаст еще больше производственного лидерства Китаю, что означает дальнейший упадок американского производства (по сравнению с огромным производственным бумом, наблюдавшимся при президенте Байдене).

Наконец, самая серьезная проблема с окончательным правилом Минтранса заключается в том, что оно увеличит выбросы, что вредит вашему здоровью и усугубляет изменение климата. Во многом, как и другие тенденции, которые мы здесь видели, эта администрация мало знает об основах науки о климате, что уже стоит Америке 150 миллиардов долларов в год в виде увеличенных расходов на инфраструктуру, связанных с ущербом от стихийных бедствий.

И это даже не считая расходов на здравоохранение, которые будут еще выше. Совокупный ущерб от этого может обойтись каждому американцу, родившемуся сегодня, в 500 000 долларов за всю его жизнь.

Но все эти вреды произойдут с реальными людьми. Это не реалити-шоу, где целью является создание драмы для просмотров. Это реальный вред, который будет нанесен американцам, которые переживают трудные времена, поскольку мировая экономика продолжает бороться с долгосрочными последствиями пандемии, усугубленной тем же ведущим реалити-шоу, и, конечно же, постоянно ухудшающимся изменением климата.

И вот, г-н Трамп теперь пытается выполнить свои предвыборные обещания — которые во многих отношениях сделают вашу жизнь дороже, менее здоровой, менее стабильной и менее защищенной от иностранного влияния. Вот за это проголосовали 49% Америки.

Хотите *действительно* более низкие расходы на топливо? Тогда заряжайте свой электромобиль дома, используя солнечные панели на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть предварительно проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует высококачественные решения и экономию в 20-30%. Это бесплатно, без звонков отдела продаж, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные предложения по солнечным батареям онлайн и получите консультацию от беспристрастных энергетических консультантов. Начните здесь. — реклама*