Концерн Volkswagen может прекратить производство автомобилей на четырех немецких заводах в рамках подготовки к сокращению еще 50 000 рабочих мест по всему миру. Таким образом, общее число запланированных увольнений достигнет примерно 100 000.
В четверг наблюдательный совет автопроизводителя единогласно одобрил масштабную стратегию «План будущего до 2030 года». Документ предусматривает сокращение числа сотрудников, модельного ряда, вариантов комплектации, управленческого состава и инвестиций, поскольку Volkswagen стремится снизить издержки и догнать более быстро развивающихся китайских конкурентов.
Четыре немецких предприятия, столкнувшиеся с неопределенным будущим, — это заводы в Эмдене, Цвикау, Ганновере, а также предприятие Audi в Некарсульме. В Volkswagen заявили, что в настоящее время не могут гарантировать «конкурентоспособное производство в будущем» для этих площадок после завершения текущих циклов выпуска автомобилей, которые истекают в период с 2031 по 2034 год.
Иными словами, у VW нет новых моделей на примете, которые могли бы заменить машины, собираемые сейчас на этих заводах. Официальным объявлением о закрытии это пока не является. В Volkswagen заявляют, что изучат возможности альтернативного использования предприятий, однако выпуск автомобилей на всех четырех может быть прекращен.
Это ставит под удар значительную часть производственных мощностей Volkswagen по выпуску электромобилей. Завод в Цвикау стал первым крупным предприятием компании, полностью перешедшим с машин ДВС на электрокары, в Эмдене собирают модели ID.4 и ID.7, Ганновер производит ID. Buzz и ID. Buzz Cargo, а Некарсульм выпускает Audi e-tron GT наряду с автомобилями с ДВС и подзаряжаемыми гибридами.
В Volkswagen признали, что европейские заводы компании способны выпускать на 500 000 автомобилей в год больше, чем покупают клиенты. До конца июня 2027 года автопроизводитель планирует разработать новую производственную стратегию для своих европейских предприятий.
Под угрозой увольнения могут оказаться еще 50 000 сотрудников
План реструктуризации VW предусматривает сокращение еще примерно 50 000 рабочих мест по всему концерну, в том числе за счет управленческого звена. Это дополняет уже запланированные сокращения численности примерно на 50 000 человек в самом Volkswagen, Audi, Porsche и софтверном подразделении Cariad, что потенциально доводит общее число увольнений примерно до 100 000.
В штате Volkswagen по всему миру числится около 650 000 человек, поэтому совокупные сокращения затронут примерно 15% персонала.
Компания пока не уточняет, где именно пройдут последние сокращения и когда они завершатся. Необходимость уменьшения штата объясняется усилением глобальной конкуренции (читай: Китая), изменением потребительского спроса и появлением новых автомобильных технологий.
Даниэла Кавалло, глава производственного совета Volkswagen, ранее жестко выступала против закрытия заводов. В итоге она поддержала план, но четко дала понять, что расходы на антикризисное оздоровление Volkswagen не должны перекладываться на плечи работников.
«План будущего — это необходимость для успешного вывода нашего концерна в следующее десятилетие, причем без перекладывания бремени этой трансформации исключительно на плечи сотрудников, — заявила Кавалло. — Тем самым Volkswagen в очередной раз подтверждает, что гарантии занятости и экономическая жизнеспособность имеют одинаковый вес в качестве общих корпоративных целей».
Вдвое меньше моделей, намного меньше опций
Volkswagen также планирует сократить свой глобальный модельный ряд примерно на 50% к 2035 году и уменьшить количество вариантов комплектации и прочих модификаций примерно на 75%. Иными словами, VW намерен продавать меньше разновидностей автомобилей и предоставить покупателям меньше возможностей для их кастомизации.
В ходе масштабного обновления также будут унифицированы автомобильные платформы, программное обеспечение, электронная архитектура и системы помощи водителю Volkswagen. Портфель бизнесов и инвестиций компании уменьшится примерно на треть, а непрофильные операции будут проданы или реорганизованы.
В период с 2027 по 2031 год Volkswagen планирует направить на капитальные вложения, а также исследования и разработки 135 млрд евро ($157 млрд). К 2030 году компания рассчитывает выйти на ежегодный объем продаж в 9 млн автомобилей и операционную рентабельность на уровне 9%, что эквивалентно операционной прибыли примерно в 31 млрд евро ($36 млрд).
