A2 e-tron — самый энергоэффективный автомобиль в истории Audi, обеспечивающий запас хода более 640 миль (400+ миль / более 640 км). Это также самая доступная модель бренда, позиционируемая как его новый электромобиль начального уровня.
Цены и запас хода Audi A2 e-tron
Оригинальный Audi A2, поступивший в продажу более 25 лет назад, стал известен как «первый в мире четырехдверный трехлитровый автомобиль» благодаря своей легкой и ультраэффективной компактной конструкции.
Audi возвращает имя A2, и на этот раз автомобиль стал еще эффективнее благодаря полностью электрической силовой установке.
Энергопотребление A2 e-tron составляет всего 12,8 кВт·ч на 100 км по циклу WLTP, что делает его самым эффективным серийным автомобилем Audi за всю историю.
Представив новый электромобиль начального уровня в понедельник, генеральный директор Гернот Дёлльнер (Gernot Döllner) заявил, что A2 e-tron — это «больше, чем новая модель», назвав ее «возрождением» бренда.
При коэффициенте аэродинамического сопротивления всего 0,24 запас хода A2 e-tron (140 кВт) по циклу WLTP составляет до 401 мили (646 км). Модель будет доступна с четырьмя вариантами мощности: 125 кВт, 140 кВт, 170 кВт и 240 кВт, а также с тремя вариантами емкости аккумулятора: 52, 61 или 84 кВт·ч.
Несмотря на то, что это модель начального уровня, A2 e-tron поддерживает двунаправленную зарядку, позволяя питать внешние электроприборы с помощью функции Vehicle-to-Load (V2L). В Германии, Австрии и Швейцарии его также можно использовать в качестве резервного домашнего аккумулятора с помощью зарядного устройства постоянного тока через функцию Vehicle-to-Home (V2H).
Благодаря быстрой зарядке постоянным током мощностью до 183 кВт батарея емкостью 84 кВт·ч может зарядиться от 10% до 80% примерно за 29 минут.
Аккумулятор LFP емкостью 52 кВт·ч заряжается примерно за 14 минут при мощности до 100 кВт, а батарея емкостью 61 кВт·ч — за 25 минут при мощности до 105 кВт.
Audi включила в базовую комплектацию несколько систем помощи водителю, включая систему экстренного торможения, ассистент маневрирования уклонением, систему контроля внимания водителя, адаптивный круиз-контроль (ACC), парковочный ассистент plus и камеру заднего вида.
При длине всего 4,32 метра (170 дюймов) и ширине 1,79 метра (70,5 дюйма), с колесной базой 2,77 метра (109 дюймов), A2 e-tron по размерам сопоставим с Kia EV3 и Volkswagen ID.3 Neo.
Умные решения для хранения вещей и премиальные функции делают интерьер визуально более просторным, несмотря на компактные габариты автомобиля.
Audi стала первым люксовым брендом, который предлагает систему крепления Fidlock — запатентованное магнитное решение для хранения — в качестве стандартного оборудования. Покупатели также могут заказать опциональную панорамную стеклянную крышу площадью 1,6 квадратных метра.
Прием заказов начнется 10 сентября 2026 года в Германии. Цена на базовую версию A2 e-tron мощностью 125 кВт с аккумулятором на 52 кВт·ч составит от €38 200 ($45 000).
Версия с батареей на 61 кВт·ч стоит от €41 900, в то время как A2 e-tron мощностью 170 кВт с батареей на 84 кВт·ч обойдется в €48 900. Топовая модификация A2 e-tron мощностью 240 кВт стоит от €51 200.
Audi производит A2 e-tron на своем заводе в Ингольштадте, Германия. Первые поставки клиентам ожидаются в декабре 2026 года.
Привезет ли Audi этот электромобиль начального уровня в США? Это еще не подтверждено, но особенно рассчитывать на это не стоит. Модель A2 создается в Германии специально для европейского рынка.