Компания Ford поставила перед собой цель продать 100 000 экземпляров своего готовящегося к выходу электрического пикапа Fathom в первый же год продаж. Это вывело бы модель в число самых продаваемых электромобилей в Америке и сделало бы её лидером по продажам среди электрокаров от не-Tesla производителей.
Ford готовила свой электрический пикап Fathom уже несколько лет и даже создала секретное подразделение («skunkworks») для кардинального изменения методов производства. (В мае мы побывали на экскурсии в дизайн-студии, но сам пикап тогда увидеть ещё не удалось).
По мере приближения 2027 года Ford выдает всё больше информации о пикапе. В июле стало известно, что машина получит порт NACS, так как её заметили на станции Tesla Supercharger. Затем в прошлом месяце сообщили, что пикап получит название Fathom, а его базовая цена составит чуть менее 30 000 долларов.
А буквально на этой неделе появилась возможность получше рассмотреть Fathom, когда он ездил в довольно неказистом камуфляже по улицам Лас-Вегаса. Предполагается, что автомобиль проходил в этом районе испытания в условиях жаркого климата и решил совершить заезд по городу.
(Нам всё же удалось мельком увидеть пикап в аналогичном камуфляже во время посещения предприятия Ford в Лонг-Бич, но использовать камеры на той экскурсии никому не разрешалось).
Теперь же новая порция информации поступила от издания WSJ со ссылкой на «осведомленные источники», которые утверждают, что в Ford установили внутренний целевой показатель на уровне 100 000 проданных машин в первый год.
Это сразу же сделает Fathom бестселлером. На сегодняшний день ни один автопроизводитель, кроме Tesla, не продавал более 100 000 единиц одной модели в год в США. Таким образом, Fathom займет третье место (при условии сохранения схожих показателей продаж у других), добавив новый порядок цифр к показателям продаж компаний, не связанных с Tesla.
Ранее у Ford уже был самый продаваемый электрический пикап в США — Ford Lightning. Однако эта модель так и не достигла объемов продаж, на которые изначально рассчитывал Ford, отчасти из-за гораздо более высокой стартовой цены, чем обещалось изначально. Несмотря на то, что пикап оперезил по продажам Tesla Cybertruck, в итоге его производство было свернуто.
Тем не менее, в компании заявляют, что извлекли из этого немало уроков, в первую очередь связанных с удержанием затрат под контролем. Учитывая, что запуск производства запланирован на первый квартал 2027 года (всего через несколько месяцев), будем надеяться, что объявленная цена на этот останется неизменной, а не станет для всех неприятным сюрпризом, как в прошлый раз.
Если это удастся, новинка сразу же составит ценовую конкуренцию другому самому доступному электромобилю в Америке — обновленному Chevy Bolt (а также может подпортить продажи готовящемуся к выходу пикапу Slate стоимостью 25 000 долларов). Если Ford справится с этой задачей, ценник окажется впечатляющим… но сначала нам нужно увидеть автомобиль вживую и протестировать его, чтобы оценить реальную ценность конечного продукта.
А пока, если вы хотите приобрести самые дешевые электромобили из доступных в Америке (и предпочитаете легковушку пикапу), вы можете воспользоваться нашими ссылками, чтобы связаться с местными дилерами насчет 2027 Chevy Bolt EV или Nissan Leaf.