Компания Zero Motorcycles только что объявила, что в 2027 году появится долгожданная функция, которую она до сих пор не включала в свои электрические мотоциклы: быстрая зарядка постоянным током (DC fast charging).
Подробностей пока крайне мало. До переезда из США в прошлом году компания потеряла значительную часть своей управленческой команды, а увольнения затронули отделы пиара и коммуникаций. Последствия этого до сих пор дают о себе знать: подобные крупные анонсы теперь делаются в социальных сетях, оставляя мало возможностей для получения дополнительных комментариев или деталей.
Но судя по всему, компания твёрдо намерена добавить ту самую функцию, без которой её электромотоциклы обходились долгие годы: технологию быстрой зарядки.
В Zero пока не уточнили, какие именно модели получат новую технологию зарядки (помимо некоторых дорожных и двойного назначения моделей), какой стандарт зарядки будет использоваться и на какую пиковую мощность зарядки смогут рассчитывать райдеры. Однако компания подтвердила, что некоторые модели, начиная с 2022 модельного года, возможно, смогут обновиться до технологии быстрой зарядки постоянным током, которая появится на новых моделях в следующем году.
Годами Zero полагалась исключительно на зарядку переменным током (AC). Ее нынешние топовые мотоциклы заряжаются на удивление быстро по меркам Уровня 2 (Level 2). Например, модель SR/F поставляется со встроенным зарядным устройством на 6,6 кВт, которое можно модернизировать до 12,6 кВт с помощью дополнительного модуля быстрой зарядки. Это обеспечивает практически полную подзарядку примерно за 90 минут при условии покупки более мощного и громоздкого зарядного модуля.
Но это все еще зарядка переменным током, требующая от мотоцикла перевозки тяжелого оборудования, необходимого для преобразования переменного тока в постоянный для батареи.
Быстрая зарядка постоянным током, с другой стороны, исключает лишний шаг преобразования электричества на самом мотоцикле, позволяя специализированной зарядной станции подавать высокую мощность напрямую в аккумулятор.
На собственном сайте Zero в настоящее время указывает быструю зарядку постоянным током Уровня 3 (Level 3 DC) как «пока недоступную для мотоциклов Zero» и даже описывает её как менее удобный вариант из-за меньшего количества станций по сравнению с более медленными зарядными устройствами Уровня 2, заявляя, что «станции трудно найти». Однако отсутствие быстрой зарядки постоянным током стало все более бросающимся в глаза упущением по мере того, как электромотоциклы развивались, а другие крупные бренды уже давно внедрили стандарт быстрой зарядки для некоторых своих моделей.
Быстрая зарядка постоянным током может сыграть решающую роль в поездках на дальние расстояния, позволяя райдерам существенно увеличивать запас хода за относительно короткую остановку вместо того, чтобы планировать поездки вокруг длительных сеансов зарядки Уровня 2. Именно так было установлено множество рекордов дальнобойных поездок на электромотоциклах, и именно так владельцы электробайков могут совершать межрегиональные мотопутешествия, которые раньше выполнялись только на более примитивных мотоциклах с двигателями внутреннего сгорания.
И когда речь заходит о преимуществах быстрой зарядки постоянным током, электромотоциклы, пожалуй, могут получить даже больше выгоды, чем электромобили. Обладая гораздо меньшими батареями по сравнению с электрокарами, электромотоциклу не обязательно нужна огромная трехзначная мощность зарядки, чтобы кардинально сократить время остановок.
Остается еще много вопросов, в частности, потребует ли решение Zero 2027 года для быстрой зарядки постоянным током новой архитектуры аккумуляторов, будет ли оно ограничено определенными моделями или потребуется ли дополнительная плата, как в случае с более мощными опциями зарядки переменного тока, которые компания предлагает сейчас.
Но после многих лет вопросов от владельцев Zero о том, когда же наконец появится быстрая зарядка постоянным током, у нас появился ответ: в 2027 году.