Бывшая команда CAKE снова на кухне — с новым электромотоциклом
Если вам кажется, что новый электромотоцикл ReBake Abler унаследовал часть ДНК ныне почившей шведской CAKE, на то есть веская причина.
ReBake Motors официально представила свой первый электрический двухколёсный транспорт на выставке EICMA 2026 в Милане: Abler — это предельно модульный утилитарный электромопед и лёгкий мотоцикл.
За новой шведской компанией стоит её основатель и генеральный директор Карл Иттерборн, который провёл в CAKE восемь лет — с момента её основания в 2016 году и до 2024 года. CAKE прославилась тем, что выпускала одни из самых интересных минималистичных электромотоциклов и утилитарных байков на рынке, но в итоге обанкротилась, не сумев привлечь дополнительное финансирование. По словам Иттерборна, ReBake призвана применить многие уроки, извлечённые из этого опыта, избавившись при этом от лишних затрат и сложностей.
И Abler, безусловно, выглядит соответствующе.
Массивная рама из алюминиевых труб диаметром 42 мм — не просто дизайнерский приём. ReBake задумала её как систему крепления: грузовые аксессуары можно устанавливать прямо на раму в нескольких точках. Это значит, что байк можно настроить под любые задачи — от перевозки продуктов и пассажиров до более серьёзной утилитарной работы.
Предлагаются две версии. Abler45 — это мопед европейской категории L1e-B с максимальной скоростью 45 км/ч (28 миль/ч), номинальной мощностью мотора 4 кВт и пиковой — 5,12 кВт. Цена начинается от 3 990 евро с учётом НДС.
Abler80 за 4 990 евро относится уже к категории лёгких мотоциклов A1: номинальная мощность возрастает до 6,14 кВт, пиковая — до 7,68 кВт, а максимальная скорость превышает 80 км/ч (50 миль/ч). Обе версии оснащены мотор-колесом с прямым приводом на заднем колесе.
Энергию обеспечивают съёмные литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы ёмкостью 2 кВт·ч и массой 17 кг (37,5 фунта) каждый. Abler45 в базовой комплектации получает одну батарею, но может нести две, а Abler80 поставляется с двумя, что даёт суммарную ёмкость 4 кВт·ч. С двумя батареями, по заявлению ReBake, запас хода при невысокой скорости в городе достигает 160 км (99 миль) у Abler45 и 114 км (71 мили) у Abler80. Каждую батарею можно заряжать как на мотоцикле, так и отдельно от обычной розетки 230 В — полная зарядка занимает четыре часа.
В остальном оснащение включает 14-дюймовые литые колёса, переднюю подвеску с ходом 140 мм, два задних амортизатора, передние и задние дисковые тормоза с комбинированной системой торможения, рекуперативное торможение и полностью светодиодную оптику.
Впрочем, пожалуй, интереснее любой отдельной характеристики сам факт того, что из пепла CAKE рождается ещё один шведский стартап электромотоциклов.
CAKE доказала, что спрос на необычные лёгкие электромотоциклы существует. К сожалению, она также показала, насколько сложно превратить этот энтузиазм в устойчивый бизнес.
Похоже, ReBake получает ещё одну попытку решить это уравнение — на этот раз с багажом уроков, накопленных за восемь лет.
