Электромобиль Tesla под управлением новейшей версии системы «Full Self-Driving» на этой неделе не остановился на работающем железнодорожном переезде и едва не врезался прямо в проходящий поезд, как сообщает водитель и подтверждают кадры с видеорегистратора.
Самое ироничное: на автомобиле была установлена FSD v14.3.7 — самая свежая сборка, выпущенная Tesla, и это уже по меньшей мере третий случай за этот год, когда издание Electrek фиксирует попытку FSD направить Tesla под поезд.
FSD продолжала движение под вой поездочных сирен
Лэй Син (Lei Xing), известный автомобильный журналист и соавтор подкаста China EVs & More, поделился видео с видеорегистратора об этом инциденте в соцсети X во вторник.
«Меня бы переехал [поезд], если бы я не затормозил, — написал он. — Огни железнодорожного переезда мигали, а гудки поезда были очень громкими».
На видео видно, как Tesla приближается к переезду на скорости 9 миль/ч с активным индикатором «Self-Driving». Сигналы переезда мигали, а поезд был слышен и виден, но машина лишь сбросила скорость перед тем, как попытаться проехать аккурат в момент приближения поезда. Лэй нажал на тормоз вручную, чтобы не оказаться на путях.
На прямой вопрос о том, какая версия программного обеспечения была установлена на машине, Лэй подтвердил, что это 14.3.7 — последняя на данный момент версия FSD от Tesla, которая внедряется на автомобилях с оборудованием AI4.
Эта деталь имеет значение. Ранее в этом году Tesla выпустила FSD v14.3 с примечаниями к релизу, в которых отдельно заявлялось об улучшенной обработке «редких и необычных объектов, выступающих, свисающих или нависающих на пути движения автомобиля» — формулировка, которая по идее должна охватывать опущенный шлагбаум или движущийся поезд. Семь минорных релизов спустя машина все равно поехала в сторону одного из них.
Это продолжает повторяться
Железнодорожные переезды стали одним из самых стабильных и опасных сценариев сбоев в системе помощи водителю от Tesla.
В марте мы сообщали о Tesla под управлением FSD, которая проехала насквозь через опущенные шлагбаумы железнодорожного переезда в Уэст-Ковине, штат Калифорния, не предприняв никаких попыток затормозить вплоть до самого столкновения.
Месяц спустя владелец из Техаса поделился записью с камер, как его Tesla протаранила железнодорожный шлагбаум за секунды до приближения поезда — ему пришлось утопить педаль акселератора в пол, чтобы проскочить пути, а шлагбаум при этом задел его окно. А еще в 2025 году в Пенсильвании Tesla в «режиме самопилотирования» была фактически снесена поездом после поворота на пути.
Телеканал NBC News, который впервые обратил внимание на эту закономерность, задокументировал более 40 случаев отказов автомобилей Tesla на железнодорожных переездах.
Регулирующие органы уже следят за ситуацией
Эти сбои привлекли внимание властей. Национальный администратор безопасности дорожного движения США (NHTSA) начал расследование в отношении FSD в октябре 2025 года после 58 зарегистрированных аварий, охвативших инциденты, когда система проезжала на красный свет и выезжала на встречную полосу.
С тех пор это расследование было расширено и теперь охватывает примерно 2,9 миллиона автомобилей, оснащенных FSD — в одном шаге от требования официального отзыва. Сенаторы Эд Марки и Ричард Блументаль независимо друг от друга потребовали от ведомства провести отдельное расследование сбоев на железнодорожных переездах, назвав их «тревожной угрозой безопасности».
Tesla продолжает продвигать систему под названием «Full Self-Driving» («Полное самоуправление»), в то время как в ее собственном руководстве указано, что водитель должен сохранять полную бдительность и быть готовым перехватить управление в любой момент.
Мнение Electrek
Я прямо спросил Сина, какая версия у него была установлена, потому что, честно говоря, я думал, что Tesla уже решила эту проблему. Оказалось — нет. Это самое новое из доступных программных обеспечений FSD, и оно все еще не способно надежно распознавать самый очевидный в мире сигнал «проезд запрещен»: мигающие огни, шлагбаумы и поезд.
Столкновение с поездом — это худший из возможных исходов, а прохождение железнодорожных переездов едва ли является редким сценарием, с которым автономная система не должна уметь справляться.
Если вы действительно верите Илону, когда он в очередной раз заявляет, что беспилотные автомобили без водителя появятся у потребителей уже в этом году, вам серьезно стоит пересмотреть свои взгляды.
Поскольку тарифы на электроэнергию продолжают расти, переход на солнечную энергию — один из самых умных способов зафиксировать расходы на электричество и защитить себя от растущих счетов. Сервис EnergySage позволяет легко сравнивать местных установщиков высокого качества, получать прозрачные цены и находить лучшие предложения по солнечным батареям для вашего дома. Это бесплатно в использовании, и вам не будут поступать звонки от менеджеров по продажам, пока вы сами не выберете установщика и не укажете свой номер телефона. Ваши персональные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, а также вы получите доступ к независимым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Получите свои бесплатные предложения здесь.