Этот кроссовер станет самым дешевым автомобилем Ford с базовой ценой около 25 000 долларов. По словам дилеров, которым показали предварительную версию машины, она не будет базироваться на универсальной электромобильной платформе.
Выпускает ли Ford электрический кроссовер за 25 000 долларов?
После того как на прошлой неделе Ford объявил название и стартовую цену своего нового среднеразмерного электрического пикапа Fathom, компания, судя по всему, работает над еще более доступной моделью.
На прошлой неделе во время закрытой встречи в Лас-Вегасе Ford представил дилерам тизеры своей будущей линейки, включая новый кроссовер, появление которого намечено на 2029 год.
Согласно отчету Automotive News, участники встречи описали автомобиль начального уровня как квадратный и широкий внедорожник. Один из них отметил, что он напоминает Escape первого поколения.
Компания Ford не стала раскрывать много подробностей, кроме демонстрации ранних макетов на видео, однако ожидается, что стоимость кроссовера составит около 25 000 долларов. Это сделает его самым дешевым автомобилем марки, который расположится в линейке ниже нынешнего Maverick.
Удивительно, но новый внедорожник не будет использовать универсальную электромобильную платформу Ford, в отличие от пикапа Fathom. Вместо этого, по имеющимся данным, он будет предлагаться в виде гибрида и версии с двигателем внутреннего сгорания.
Ожидается, что производство нового кроссовера начнется в 2029 году на заводе Ford в Эрмосильо, Мексика.
Тем временем Ford откроет предзаказы на полностью электрический пикап Fathom в начале 2027 года по цене от 28 350 долларов.
В Ford заявили, что этот электропикап будет конкурировать «в самом сердце рынка доступных электромобилей», а его цена начнется с отметки менее 30 000 долларов. Поставки должны начаться во второй половине 2027 года.
Мнение Electrek
После того как было вложено столько времени и ресурсов в разработку новой универсальной электромобильной платформы, почему бы не выпустить на ней полностью электрический внедорожник?
В Ford заявляли, что платформа UEV достаточно гибкая, чтобы поддерживать самые разные транспортные средства — от машин класса B до коммерческих фургонов, так что мы все еще можем увидеть доступный электрический кроссовер в будущем. Вопрос лишь в том, когда и случится ли это вообще.
В первой половине 2026 года четыре из топ-5 самых продаваемых электромобилей в США были относительно доступными кроссоверами, включая Chevy Equinox EV, Toyota bZ, Hyundai IONIQ 5 и Tesla Model Y. Tesla Model 3 заняла второе место.
Модель Ford Mustang Mach-E заняла седьмое место, однако ее продажи упали на 46% по сравнению с первой половиной 2025 года, составив всего 11 632 единицы.
Стоит ли Ford заменить стареющий Mach-E на электрический кроссовер начального уровня? Это кажется очевидным решением. Делитесь своими мыслями в комментариях ниже.