Новое поколение европейских подводных лодок получит литий-ионные аккумуляторы
Европейский оборонный подрядчик Saft готовится поставить литий-ионные аккумуляторные системы для нового поколения военно-морских подводных лодок. Они заменят свинцово-кислотные батареи, прослужившие десятилетиями, на аккумуляторные блоки по образцу электромобилей, которые обеспечивают более высокую плотность энергии, быструю зарядку и большую автономность под водой.
Naval Group объявила о планах установить фирменные системы накопления энергии на литий-ионных аккумуляторах (BESS) компании Saft на атомных подводных лодках классов Barracuda и Scorpene. Ожидается, что они станут существенным улучшением по сравнению со свинцово-кислотными батареями, которые используются на атомных подлодках со времён холодной войны.
И да: на атомных подводных лодках есть аккумуляторы. И немало!
О-о-о… Barracuda
Реактор подводной лодки вырабатывает огромное количество энергии в результате ядерного деления, однако сам по себе он не вращает гребной винт, как двигатель автомобиля. Вместо этого он производит тепло, которое используется для кипячения воды. При кипении воды образуется пар, который используют для выработки электричества и питания систем подводной лодки и её движительной установки. Но подлодкам также нужно где-то хранить электричество на случай, когда необходимо работать как можно тише, быстро реагировать на изменение потребности в энергии или поддерживать работу жизненно важных систем независимо от реактора, если тот отключён. Для этого и нужны огромные аккумуляторные батареи.
Аккумуляторы хранят электричество, а их вес тщательно учитывается при проектировании подводной лодки и помогает сохранять её баланс и устойчивость. Недостаток в том, что свинцово-кислотные батареи занимают очень много ценного внутреннего пространства.
Благодаря новым литий-ионным аккумуляторам Saft корабельные инженеры смогут разместить больше энергии в компактной высокопроизводительной системе. Это позволит подводным лодкам дольше работать от накопленной энергии, потенциально освободит место внутри корпуса и улучшит условия жизни моряков в море.
«Этот контракт подтверждает, что передовые аккумуляторные технологии теперь играют определяющую роль в эффективности подводных лодок, — поясняет Седрик Дюкло, генеральный директор Saft. — Наши литий-ионные системы задают новый стандарт плотности энергии, безопасности и надёжности, делая Saft ключевым участником программ по созданию военно-морской техники нового поколения. Это также важный шаг на пути к технологическому суверенитету Европы».
Saft — дочерняя компания энергетического и нефтяного гиганта TotalEnergies. В компании считают, что этот контракт укрепит её позиции в европейских оборонных программах и подтвердит растущий спрос на передовые аккумуляторные технологии для морского применения.
ИСТОЧНИКИ | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Saft; Naval News; Interesting Engineering.
