У Chevy и Cadillac по сути нет планов по выпуску новых электромобилей на фоне возвращения GM к ДВС

Chevrolet — второй по популярности бренд электромобилей в США после Tesla, а Cadillac заняла свою нишу в сегменте автомобилей класса люкс. Теперь GM планирует в ближайшие несколько лет вновь начать выпускать автомобили с бензиновыми двигателями.

Новые электромобили Chevy и Cadillac отложены на второй план

После публикации отчётности за второй квартал 2026 года во вторник генеральный директор GM Мэри Барра заявила во время телефонной конференции с инвесторами, что «автомобили Cadillac следующего поколения с ДВС» начнут появляться уже следующей весной.

По словам Барры, в число новых моделей Cadillac с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) войдут обновлённый седан CT5, внедорожник XT5 и трёхрядный внедорожник XT6.

Новые модели Cadillac с бензиновыми двигателями будут продаваться наряду с нынешними электрическими внедорожниками бренда, который вновь делает ставку на ДВС.

Изначально Cadillac планировала к 2030 году предлагать автомобили исключительно с электрическими силовыми установками, однако новые модели с бензиновыми двигателями стали частью более масштабного пересмотра планов GM по выпуску электромобилей.

Chevy, занявшая второе место по продажам электромобилей в США в первом полугодии, также планирует выпустить новые автомобили с бензиновыми двигателями.

Новый Chevy Bolt пробудет на рынке недолго. Производство планируют завершить в конце года, а GM заменит его бензиновым кроссовером, который будут выпускать в Канзасе.

Chevy Equinox EV, Blazer EV и Silverado EV останутся в продаже. Хотя это пока не подтверждено, Automotive News сообщило, что электрический Blazer может получить «значительное обновление в 2028 году», а Equinox — обновление в том же году.

Представитель компании сообщил Electrek, что GM «действительно разрабатывает электромобили для всех рынков», но в США компания «учитывает конкурентную ситуацию».

Представитель подтвердил, что GM представила дюжину электромобилей, многие из которых относятся к 2024 модельному году или более поздним, поэтому они всё ещё находятся в середине типичного жизненного цикла моделей.

Все новые электромобили 2027 года, включая Chevy Equinox и Blazer, оснащаются зарядным портом NACS.

Со второй половины 2025 года компания отразила расходы, связанные с электромобилями, на сумму 10,9 млрд долларов, из которых 7,2 млрд долларов повлияют на денежный поток. К концу второго квартала 2026 года компания выплатила 4,5 млрд из этих 7,2 млрд долларов.

Несмотря на дополнительные расходы, GM повысила прогноз скорректированной прибыли за весь год до 14–16 млрд долларов по сравнению с прежними 13,5–15,5 млрд долларов.

Мнение Electrek

GM по-прежнему занимает второе место по продажам электромобилей в США после Tesla, однако Hyundai и другие конкуренты уже сокращают отставание.

Hyundai IONIQ 5 теперь продаётся лучше Chevy Equinox — самой продаваемой электрической модели GM в первом полугодии, — и занимает третье место среди самых популярных электромобилей в Америке.

Hyundai выпускает IONIQ 5 вместе с трёхрядным IONIQ 9 на своём заводе Metaplant в Джорджии, тогда как GM производит электрический Equinox в Мексике.

Пока GM наращивает производство двигателей и планирует в ближайшие несколько лет выпускать больше автомобилей с бензиновыми двигателями, Hyundai только что открыла новый аккумуляторный завод стоимостью 5 млрд долларов совместно с SK On. По словам Hyundai, его мощностей хватит для ежегодного производства около 35 ГВт·ч аккумуляторных ячеек для электромобилей — этого достаточно примерно для 300 000 электромобилей.

Первые аккумуляторные ячейки отправят на завод Hyundai Metaplant для установки в IONIQ 9, однако Hyundai также будет использовать их в будущих моделях Kia и Genesis.

Справедливости ради, совместное предприятие GM и LGES Ultium Cells по-прежнему располагает крупнейшими в США мощностями по производству аккумуляторов среди всех автопроизводителей.

Однако дело не только в Hyundai. В этом году спрос на несколько новых или обновлённых электромобилей заметно вырос. Среди них — Toyota bZ, которая к концу июня также обошла Chevy Equinox по продажам.

Планируя выпуск новых автомобилей с ДВС, GM столкнётся с волной новых конкурентов на рынке электромобилей: появятся такие модели, как Rivian R2, BMW iX3 и Tesla Model Y L.

Дункан Олдред, старший вице-президент GM и президент подразделения в Северной Америке, ещё в мае признал, что «общие данные показывают: пересев на электромобиль, покупатели, как правило, остаются с ним и, скорее всего, выберут другой электромобиль в качестве следующего автомобиля». Так зачем же теперь возвращаться к бензиновым двигателям?