Компания Gazelle представила в Северной Америке полностью переработанную платформу Ultimate, предложив райдерам более быстрый взгляд на фирменный голландский комфорт и качество сборки.
Новые модели Ultimate C380+ 2.0 и Ultimate T11+ относятся к классу 3 — они способны развивать скорость до 28 миль в час (45 км/ч), но, как утверждает Gazelle, главной целью было не просто сделать быстрый байк. Компания стремилась создать платформу, которая остается комфортной, устойчивой и внушающей уверенность на высоких скоростях.
Эта философия полностью соответствует репутации Gazelle. В то время как многие электровелосипеды 3-го класса гонятся за скоростью за счет мощных двигателей и агрессивной геометрии, Gazelle завоевала имя благодаря премиальным городским и туристическим велосипедам, где качество езды ценится не меньше, чем производительность.
Когда пару лет назад у меня появилась возможность посетить завод Gazelle в Нидерландах, я убедился, что фокус на комфорте и контроле для райдера является основой идеологии компании.
В центре новой платформы Ultimate находится двигатель Bosch Performance Line Sport с крутящим моментом 85 Нм (с возможностью увеличения до 90 Нм через приложение Bosch Flow). Двигатель интегрирован в экосистему Bosch Smart System и совместим с дополнительным аккумулятором Bosch PowerMore, что позволит райдерам увеличить запас хода для длительных поездок.
Чтобы велосипед оставался послушным на скорости 45 км/ч, Gazelle модернизировала шасси, установив амортизационную вилку с ходом 80 мм (3,2 дюйма) и более широкие покрышки (55 мм / 2,2 дюйма), которые улучшают сцепление, комфорт и устойчивость на неровном асфальте и смешанном покрытии.
Компания также обновила рулевую часть, добавив регулируемый вынос руля с поддержкой систем крепления смартфонов Quad Lock или SP Connect. Это позволяет использовать телефон как дисплей навигации и бортовой компьютер. Компактный дисплей Bosch Purion 200 отображает ключевые данные поездки, сохраняя при этом аккуратный вид руля.
Внимание Gazelle к деталям заметно и в других аспектах. Переработанная рама получила полностью внутреннюю прокладку тросов и перенесенный в задний треугольник порт для зарядки, что позволило сделать переднюю часть велосипеда более лаконичной и улучшить доступ к разъему зарядки.
Линейка представлена двумя моделями.
Ultimate C380+ 2.0 стоимостью $4 999 — это вариант с минимальными требованиями к обслуживанию, оснащенный ременным приводом Gates и бесступенчатой трансмиссией Enviolo Trekking. Модель доступна в версиях с низкой и высокой рамой.
В то же время модель Ultimate T11+ стоимостью $4 499 ориентирована на более спортивное вождение и оснащена традиционным переключателем передач, что придется по вкусу тем, кто предпочитает отзывчивость велосипеда, особенно на холмистой местности.
Мнение Electrek
Gazelle занимает интересную нишу в индустрии электровелосипедов. Высококлассные велосипеды голландской сборки не пытаются конкурировать по цене с брендами, работающими по системе прямых продаж, и Gazelle не стремится побеждать в «гонках характеристик» с помощью огромных моторов или гигантских батарей.
Вместо этого Gazelle продолжает делать ставку на премиальное качество езды, продуманную инженерию и долговечность в эксплуатации.
Новая платформа Ultimate кажется логичным развитием этой стратегии, которая наконец учитывает растущую популярность скоростных велосипедов 3-го класса в Северной Америке. Для тех, кто регулярно ездит на большие расстояния, возможность двигаться со скоростью 45 км/ч позволяет значительно сократить время в пути, но только при условии, что велосипед остается достаточно комфортным и устойчивым, чтобы получать удовольствие от такой скорости.
Судя по характеристикам, именно к этому стремилась Gazelle: объединить голландский комфорт, немецкую надежность Bosch и американскую производительность электровелосипедов 3-го класса в одном устройстве.
Новые Ultimate C380+ 2.0 и Ultimate T11+ уже доступны у дилеров Gazelle в США, а позже в этом году ожидается расширение линейки Ultimate новыми моделями.
