Компания ENGWE больше всего известна своими массивными складными электровелосипедами с толстыми покрышками и бюджетными моделями для поездок по городу, однако теперь бренд взял курс на более изящные решения, представив новый компактный складной электровелосипед ENGWE Zip.
У него много интересных особенностей, но самой примечательной, пожалуй, стала зарядка аккумулятора через USB-C, что позволяет владельцам заряжать байк обычным зарядным устройством для ноутбука.
Новый ENGWE Zip в первую очередь спроектирован с упором на мобильность: компания делает акцент на компактном размере в сложенном виде, легкой конструкции и механизме быстрого складывания за 3 секунды. Вес модели составляет всего 16,9 кг без аккумулятора или около 19 кг с установленным аккумулятором, что значительно легче многих тяжелых складных электровелосипедов, наводнивших рынок в последние годы.
Эта легкость, судя по всему, является главным преимуществом модели. В ENGWE заявляют, что в сложенном состоянии велосипед по размеру сопоставим с «20-дюймовым чемоданом», что позволяет легко заносить его в квартиру, перевозить в лифте или поезде, а также прятать под рабочим столом.
Судя по характеристикам, Zip ориентирован на европейский рынок. Он оснащен задним мотор-колесом мощностью 250 Вт с крутящим моментом 40 Нм в паре с датчиком крутящего момента, что обеспечивает более плавную и естественную работу системы помощи при педалировании по сравнению с датчиками каденса, которыми обычно оснащаются недорогие складные модели. Скорость велосипеда ограничена отметкой 25 км/ч, что также указывает на то, что он предназначен для Европы.
Съемный аккумулятор LG емкостью 360 Втч интегрирован в раму и рассчитан на запас хода до 120 км, хотя эта цифра почти наверняка получена при минимальном уровне помощи в идеальных дорожных условиях. Реалистичные городские поездки, скорее всего, дадут меньший запас хода, который, тем не менее, остается достойным для столь компактного размера и сравнительно небольшой батареи.
Но, как упоминалось ранее, главной «фишкой» является современная система зарядки с поддержкой стандарта USB-C PD мощностью 100 Вт. Помимо возможности заряжать велосипед от зарядки для ноутбука, которая часто есть под рукой (или которую можно позаимствовать на учебе или работе), система USB-C позволяет использовать съемный аккумулятор в качестве внешнего пауэрбанка для других гаджетов.
Аккумулятор размещается в закрепленной спереди сумке, но при этом физически блокируется на раме, что дает владельцу шанс уберечь его от кражи, если велосипед оставлен на улице.
Примечательно, как много достойных функций ENGWE удалось уместить в модель стоимостью 999 евро. Zip оснащен гидравлическими дисковыми тормозами (хотя и с небольшими роторами 160 мм), 7-скоростной трансмиссией Shimano, встроенным освещением, датчиком усилия на педалях и даже подседельным штырем с амортизацией, который компенсирует отсутствие полноценной передней или задней подвески.
ENGWE Zip может стать представителем небольшого, но растущего сегмента рынка, ориентированного на легкие модели. После многолетнего доминирования велосипедов с «толстыми» покрышками и моделей в стиле мопедов, все больше компаний начинают обращать внимание на легкие городские байки и решения, сфокусированные на компактной мобильности.
И хотя ENGWE Zip вряд ли составит конкуренцию премиальным складным брендам, таким как Brompton, он может предложить то, что действительно ищут многие пользователи: гораздо более доступный вход в мир по-настоящему портативного городского электротранспорта.
