Этот крутой аксессуар превращает ваш велосипед в электрический всего за три секунды

Существует множество комплектов для переоборудования электровелосипедов, которые позволяют сделать электрическим ваш обычный велосипед, однако большинство из них требуют хотя бы немного повозиться с инструментами. Spiny 2 предлагает иной подход: съёмную систему фрикционного привода, которую, как утверждается, можно установить на велосипед всего за три секунды.

Начну с того, что это краудфандинговый проект на Kickstarter, так что покупателям стоит быть настороже. Постоянные читатели знают: у меня есть правило насчёт краудфандинговых кампаний. Я рассказываю о них, только если выполняется одно из двух условий: A) проектом занимается компания, уже доказавшая, что способна выпускать и поставлять свою продукцию, или B) я лично заранее тестирую продукт и убеждаюсь, что он настоящий и работает. В данном случае я не тестировал комплект для электровелосипеда Spiny 2 лично, но, судя по всему, бренд поставил сотни комплектов предыдущей версии, так что это не новая компания-однодневка.

В недавно представленной системе второго поколения двигатель и аккумулятор объединены в компактный блок весом 2,2 кг (4,9 фунта). После первоначальной установки креплений и датчиков на велосипед весь приводной блок можно защёлкнуть на место перед поездкой, а затем снять.

Это комплект с фрикционным приводом — не самый элегантный способ приводить электровелосипед в движение, но он позволяет быстро и просто добиться нужного результата.

Такой вариант может быть особенно удобен тем, кто хочет сохранить ощущения от любимого велосипеда с педальным приводом, но время от времени не прочь воспользоваться небольшой электрической поддержкой.

Вместо замены колеса или интеграции с трансмиссией Spiny 2 использует ролик, который соприкасается с задней покрышкой. Датчики частоты вращения педалей и скорости определяют, когда велосипедист начинает крутить педали; тогда двигатель прижимается к покрышке и примерно за 0,25 секунды начинает помогать. Если перестать крутить педали, ролик снова отходит, позволяя велосипеду двигаться без дополнительного сопротивления двигателя.

Чтобы комплект соответствовал требованиям законодательства, американская версия рассчитана на номинальную мощность 250 Вт, но может развивать пиковую мощность до 750 Вт и помогать велосипедисту разгоняться до 20 миль/ч (32 км/ч). Пиковая мощность канадских моделей составляет 500 Вт, а версии для большинства остальных рынков ограничены 250 Вт и 25 км/ч (15,5 мили/ч).

Съёмный блок оснащён встроенным аккумулятором ёмкостью 266 Вт·ч; по заявлению Spiny, в идеальных условиях его хватит на расстояние до 90 км (56 миль). Как всегда, заявленный запас хода электровелосипеда — особенно такой впечатляющий при относительно небольшой ёмкости аккумулятора — на практике будет сильно зависеть от уровня поддержки, рельефа, веса велосипедиста и скорости. Достаточно сказать, что, если вы не крутите педали на профессиональном уровне, аккумулятор на 266 Вт·ч в обычный день вряд ли обеспечит таким людям, как вы и я, запас хода, хоть сколько-нибудь близкий к 56 милям.

Предусмотрено пять уровней поддержки педалирования, которыми можно управлять через приложение для смартфона или дополнительный Bluetooth-пульт на руле. Для зарядки используется USB-C PD, а блок имеет степень защиты от непогоды IP65. Зарядка через USB-C, пожалуй, одна из самых приятных особенностей комплекта: её удобно проводить от обычного зарядного устройства для ноутбука или даже от пауэрбанка, а сам комплект присоединяется к очень небольшому числу электровелосипедов с зарядкой через USB-C.

Совместимость довольно широкая: комплект подходит для многих шоссейных, городских, гибридных и туристических велосипедов с ободными или дисковыми тормозами. Для некоторых моделей с небольшим зазором и велосипедов Brompton также доступны переходники, однако велосипеды с задней подвеской не поддерживаются.

Есть и ограничения. Одно из главных — нельзя использовать обычное заднее крыло (хотя крылья, расположенные выше над колесом, вероятно, подойдут).

Недавно Spiny 2 запустила кампанию на Kickstarter. Поставки предварительно намечены на апрель 2027 года.

Как и в случае с любым аппаратным продуктом, финансируемым через краудфандинг, указанные сроки поставки не гарантированы. Но если Spiny сдержит обещания, возможность превратить свой велосипед в электрический для поездки на работу в понедельник, а три секунды спустя снова сделать его обычным лёгким велосипедом — безусловно, интересное предложение.