Компания SAIC выпустила в Китае свой первый электрический кроссовер, оснащенный полутвердотельной аккумуляторной батареей, по стартовой цене менее 15 000 долларов.
MG 4X — электрический кроссовер с полутвердотельными аккумуляторами
После прошлогоднего выпуска нового MG 4, который китайский автопроизводитель называет «первым в мире серийным электромобилем с полутвердотельной батареей», компания SAIC представила первый электрический кроссовер в рамках этой новой серии.
В среду SAIC официально запустила продажи MG 4X в Китае по стартовой цене всего 99 800 юаней (14 700 долларов), что соответствует цене слепых предзаказов, открывшихся ранее в этом месяце. В течение ограниченного времени MG 4X можно приобрести по цене от 92 800 юаней (13 700 долларов) с учетом скидок.
Электрический кроссовер доступен с двумя вариантами аккумуляторных батарей от ведущих поставщиков, включая полутвердотельную батарею емкостью 53,9 кВт⋅ч от SAIC Qingtao и литий-железо-фосфатную (LFP) батарею CATL емкостью 64,2 кВт⋅ч.
Полутвердотельная батарея (53,9 кВт⋅ч) обеспечивает запас хода до 510 км (317 миль) по циклу CLTC, в то время как более емкая LFP-батарея CATL (64,2 кВт⋅ч) позволяет проехать до 610 км (379 миль).
Если базовая модель оснащена задним электродвигателем мощностью 125 кВт (167 л. с.), то более дорогие версии получили более мощный двигатель на 150 кВт (201 л. с.).
Габариты MG 4X составляют 4500 мм в длину, 1849 мм в ширину и 1621 мм в высоту при колесной базе 2735 мм, что примерно соответствует размерам BYD Yuan Plus (известного за рубежом как Atto 3).
Как и новый MG 4, электрический кроссовер получил новый дизайн интеллектуального кокпита от SAIC с большим 15,6-дюймовым «парящим» центральным экраном информационно-развлекательной системы и меньшим 10,25-дюймовым дисплеем для водителя. Система включает интеллектуальную систему помощи при вождении Horizon L2 с функциями ADAS, такими как высокоскоростной NOA и удаленная парковка в любых условиях.
SAIC в сотрудничестве с производителем смартфонов Oppo обеспечила полную интеграцию автомобиля со смартфоном, предоставив прямой доступ к CarPlay, HiCar и другим сервисам.
Новый MG 4X предлагается в версиях Free и Smart с различными функциями безопасности и комфорта. Начальные модели Free оснащены 5 камерами и 8 ультразвуковыми радарами, в то время как версии Smart получили более продвинутый комплект из 21 датчика.
В SAIC утверждают, что снижение содержания жидкого электролита до 5% значительно уменьшает риск возгорания и увеличивает срок службы полутвердотельной аккумуляторной батареи.
| Модель MG 4X | Батарея | Стандартная цена | Цена по акции |
| MG 4X 510 Free | 53,9 кВт⋅ч (полутвердотельная) | 99 800 юаней (14 700 $) | 92 800 юаней (13 700 $) |
| MG 4X 510 Smart | 53,9 кВт⋅ч (полутвердотельная) | 109 800 юаней (16 200 $) | 102 800 юаней (15 200 $) |
| MG 4X 610 Free | 64,2 кВт⋅ч (LFP) | 106 800 юаней (15 700 $) | 99 800 юаней (14 700 $) |
| MG 4X 610 Smart | 64,2 кВт⋅ч (LFP) | 116 800 юаней (17 200 $) | 109 800 юаней (16 200 $) |
Батарея успешно прошла два теста на прокол иглой, в ходе которых не было зафиксировано ни дыма, ни возгорания, ни взрыва в течение двух часов. По заявлению SAIC MG, это достижение стало первым в отрасли и на 20% превзошло отраслевые стандарты.
В то время как электрический кроссовер SAIC уже поступил в продажу в Китае, компания планирует вывести свои полутвердотельные аккумуляторы, получившие название MG SolidCore Battery, на европейский рынок в 2026 году.
Новый электромобиль MG4 Urban поступит в продажу в Европе с той же батареей, однако по циклу WLTP его запас хода, скорее всего, составит около 400 км (248 миль).
Новая технология аккумуляторов обеспечивает увеличенный запас хода, высокую скорость зарядки, повышенную безопасность и улучшенную производительность в холодную погоду. По словам SAIC, полутвердотельные батареи были «адаптированы с учетом региональных дорожных условий, климатических особенностей и нормативных требований».