Новый электрический внедорожный мотоцикл Segway Xaber 300 официально поступил в продажу сегодня, компания также подтвердила, что мотоцикл уже прибывает к официальным дилерам по всей территории США.
Запуск знаменует собой последнюю попытку Segway глубже выйти на рынок электроспорта, и Xaber 300, безусловно, является самым серьезным внедорожным аппаратом компании на сегодняшний день.
Несмотря на то, что название Segway для многих людей по-прежнему ассоциируется в первую очередь со скутерами, компания последние несколько лет неуклонно расширяет ассортимент высокопроизводительных электрических двухколесных транспортных средств.
Xaber 300 выводит эту эволюцию на новый уровень, предоставляя характеристики, которые уверенно ставят его в категорию легких электрических мотоциклов.
Мотоцикл оснащен пиковым двигателем мощностью 21 кВт, способным разогнать Xaber 300 до заявленной максимальной скорости 60 миль в час (96 км/ч), а время разгона от 0 до 50 миль в час (80 км/ч) составляет всего 5,5 секунды.
При весе 187 фунтов (85 кг) мотоцикл остается относительно легким по сравнению с более крупными электрическими мотоциклами, что помогает ему поддерживать высокое соотношение мощности к весу и обеспечивает маневренность на бездорожье.
Питание осуществляется от аккумуляторной батареи 72 В 44 Ач с ячейками Samsung 50S, обеспечивающей емкость более 3 кВтч. Segway утверждает, что водители могут рассчитывать на запас хода до 62 миль (100 км) в режимах пониженной мощности, хотя более агрессивное вождение, естественно, значительно сократит это расстояние.
Аппаратное обеспечение больше похоже на кроссовый мотоцикл, чем на улучшенный электровелосипед. Xaber 300 имеет кованую алюминиевую раму, вдохновленную гоночными прототипами Segway для ралли «Дакар», и оснащен регулируемой подвеской Marzocchi с ходом 220 мм спереди и сзади. Четырехпоршневые гидравлические тормоза с дисками диаметром 220 мм завершают конфигурацию.
Segway также активно внедряет программное обеспечение и электронные функции. Водителям доступны несколько режимов езды, контроль тяги, рекуперативное торможение, GPS-подключение, геозонирование, обновления «по воздуху» и даже система «виртуального электронного сцепления», разработанная для имитации ощущения традиционной мотоциклетной трансмиссии. Хотя для большинства молодых гонщиков сегодня, никогда не державших в руках рычаг сцепления, простота ручек газа может стать достаточным аргументом для покупки.
Segway Xaber 300 стоит 5299 долларов США и уже доступен у официальных дилеров Segway Powersports.
Поскольку на рынок легких электрических внедорожных мотоциклов выходит все больше крупных игроков, конкуренция в сегменте электромотоциклов стремительно накаляется. И с такими компаниями, как Segway, выходящими на рынок с крупномасштабным производством и обширным опытом в области электроники, становится все более очевидным, что электрические внедорожные мотоциклы стремительно завоевывают мир обычного мотоспорта.