Segway, возможно, до сих пор наиболее известна своими самокатами, но компания тихо (а иногда и не очень тихо) расширяет свое присутствие в сегменте двухколесных электромобилей. Учитывая растущую линейку электровелосипедов и предыдущие модели в стиле Sur Ron для бездорожья, направление развития было очевидным. Теперь, с выпуском нового Xaber 300, Segway с головой погружается в рынок электромотоспорта.
И не заблуждайтесь: это мотоцикл, а не электровелосипед или электросамокат.
Segway Xaber 300 – это полнофункциональный электрический мотоцикл для бездорожья с пиковой мощностью 21 кВт, обеспечивающей заявленную максимальную скорость 60 миль в час (96 км/ч) и разгон от 0 до 50 миль в час (80 км/ч) всего за 5,5 секунд. Это значительно превосходит возможности типичного электровелосипеда и уверенно входит в сегмент легких электрических мотоциклов.
Веся всего 187 фунтов (85 кг), мотоцикл также может похвастаться впечатляющим соотношением мощности к весу – 0,25 кВт/кг, что помогает ему обеспечивать такую же резкость ускорения и проходимость по бездорожью.
Питание осуществляется от аккумулятора 72 В и 44 Ач емкостью чуть более 3 кВтч, собранного из ячеек Samsung 50S. Segway заявляет о запасе хода до 62 миль (100 км) в режиме наименьшей мощности, хотя при более интенсивной езде в режимах высокой производительности он сокращается примерно до 30 миль (около 50 км).
Мотоцикл также поддерживает высокую скорость разряда 5C, что означает, что он может выдерживать мощную отдачу без просадок мощности, которые можно ожидать в менее совершенных системах.
И эта производительность предназначена для того, чтобы обеспечить мотоциклу не только скорость на прямой. Xaber 300 построен на кованой алюминиевой раме, вдохновленной прототипом Segway, испытанным в Дакаре, в сочетании с ходом подвески 220 мм спереди и сзади благодаря регулируемым компонентам Marzocchi. Четырехпоршневые гидравлические тормоза с 220-миллиметровыми дисками дополняют спецификации, которые гораздо ближе к грязевым мотоциклам с ДВС, чем к чему-либо, что мы обычно ассоциируем с Segway.
Но по-настоящему интересно то, что касается технологий.
Segway использует свой опыт в области электроники, чтобы добавить функции, которые обычно не встречаются на мотоциклах для бездорожья. Водители получают несколько режимов мощности (150, 200, 300 и максимальный режим Beast), а также систему контроля тяги, рекуперативное торможение и даже «виртуальное электронное сцепление», предназначенное для имитации ощущений от традиционного мотоцикла.
Также существует растущий список программных функций, включая грядущий «Виртуальный тренер по вилли», который позволяет водителям устанавливать максимальный угол вилли, а также GPS-трекинг, геофенсинг и обновления по воздуху.
Всем этим управляет 2,4-дюймовый TFT-дисплей со встроенной связью, обеспечивающий очень современный, почти EV-подобный пользовательский интерфейс для машины, которая в остальном ориентирована на бездорожье.
Segway Xaber 300 поступит в продажу 15 мая через авторизованных дилеров по цене 5299 долларов.
Мнение Electrek
Это кажется естественной, хотя и немного неожиданной, эволюцией для Segway.
Мы наблюдали, как компания перешла от самокатов к электровелосипедам, и даже видели, как они ранее экспериментировали с электрическими мотоциклами для бездорожья в стиле Sur Ron. Но Xaber 300 выглядит как более зрелый, полностью реализованный выход на рынок электромотоциклов.
И важно четко понимать, что это такое, а что нет. Это не электровелосипед в обычном смысле «электрического велосипеда», а полноценный мотоцикл, предназначенный для бездорожья. С производительностью 60 миль в час и таким уровнем аппаратного обеспечения это явно электромотоцикл, просто от бренда, который большинство людей до сих пор ассоциируют с самокатами для стоячего вождения.
Но это еще одно преимущество, поскольку Segway обладает масштабом, производственными возможностями и технологическим опытом, чтобы продвигать эту категорию вперед так, как не могут мелкие стартапы. Если Xaber 300 оправдает свои обещания, это может стать еще одним признаком того, что рынок электромотоциклов здоров и растет.
