«Скромный перевозчик»: автономный прицеп избавляет грузоперевозки от кабины

Стартап, который осмелился задать вопрос: «Зачем самоходному грузовику, перевозящему наши товары, нужна целая кабина?» — представил полностью беспилотную, безкабинную и безгрузовую аккумуляторно-электрическую грузовую платформу, разработанную для более эффективной, чем когда-либо, перевозки контейнерных грузов.

Вместо того чтобы рассматривать тягач и думать, как заставить его работать без водителя, Humble обратил внимание на сам прицеп, полностью переосмыслив конструкцию контейнерного шасси как самостоятельного транспортного средства. Конечный результат — это не просто автономное решение, а в целом более легкая платформа без кабины, которая избавляет грузоотправителей от веса спального места, дневной кабины или всего тягача.

Применяемый Humble подход, как утверждается, повышает эффективность транспортировки грузовых контейнеров и предназначен для работы «от дока до дока».

«Я посвятил свою карьеру созданию технологий для электрических и автономных транспортных средств, — объясняет основатель и генеральный директор Humble Robotics Эяль Коэн. — Впервые грузы могут быть полностью автоматизированы вплоть до погрузочной площадки. Мы делаем грузоперевозки устойчивыми, безопасными и эффективными так, как никто не считал возможным. И мы делаем это с исключительной командой ветеранов отрасли и экспертов в области беспилотных технологий».

Выйдя из тени после раунда финансирования на сумму 24 миллиона долларов, Humble заявляет, что завершил работу над первым прототипом Humble Hauler менее чем за шесть месяцев — и вскоре компания начнет автономные испытания в рамках пилотных программ с рядом логистических партнеров.

Автомобиль использует комбинацию камер, лидаров и радаров для кругового обзора (без препятствий со стороны кабины) и применяет модели «зрение — язык — действие» для помощи системе в реагировании на новые сценарии.

Мнение Electrek

Благодаря превосходным аккумуляторным технологиям, развивающейся глобальной зарядной инфраструктуре и навсегда поврежденным поставкам нефти с Ближнего Востока, для стартапов, занимающихся электромобилями, никогда не было лучшего времени. Humble также использует все модные словечки, связанные с электрическими прицепами, и рекламирует тот факт, что электрическая трансмиссия может снизить затраты компании на нестабильные цены на топливо, одновременно обеспечивая другие преимущества, такие как более низкие расходы на техническое обслуживание.

И если такой робот сможет выполнить свои обещания, избежав встроенных неэффективностей гуманоидов, он может оказаться на шаг ближе к тому, чтобы доказать, что самое эффективное решение проблемы редко бывает универсальным, и еще реже — решением, которое выглядит как человек.

ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Humble, через ACT News.