Ford (NYSE: F) отчитался о прибыли за первый квартал 2026 года после закрытия торгов, превзойдя прогнозы по выручке и прибыли благодаря разовому возврату пошлинам на сумму 1,3 миллиарда долларов и улучшению ситуации на восстановливаемом заводе Novelis.
После сообщения о том, что продажи автомобилей в США за первый квартал упали на 8,8% до 457 315 единиц, Ford заявил, что высокий спрос в предыдущем году, до введения пошлин администрацией Трампа, затруднил сравнение.
Хотя спрос остается высоким, по данным Ford, продажи пикапов F-серии упали на 16% в первом квартале из-за ограниченного производства, вызванного прошлогодним пожаром на заводе Novelis.
Продажи электромобилей Ford также резко упали на 69% в первом квартале после того, как компания прекратила производство полностью электрического F-150 Lightning. Продажи электрического пикапа упали на 71% в первом квартале, до чуть более 2000 единиц. Mustang Mach-E не показал лучших результатов: в первом квартале было продано всего 4600 моделей, что на 60% меньше, чем годом ранее.
В декабре Ford заявил, что ожидает зафиксировать расходы в размере 19,5 миллиардов долларов от отмененных электромобилей, ликвидации совместного предприятия по производству аккумуляторов с SK On и других крупных планов реструктуризации. Большая часть этих расходов пришлась на четвертый квартал 2025 года.
Теперь Ford делает ставку на более мелкие и доступные электромобили на базе своей Универсальной платформы для электромобилей, начиная со среднеразмерного пикапа в 2027 году, который будет стоить около 30 000 долларов.
Инвесторы будут ожидать обновлений планов Ford в отношении электромобилей, пожаров на заводе Novelis и последствий введения пошлин.
По данным Estimize, Уолл-стрит ожидает, что Ford сообщит о выручке за первый квартал 2026 года в размере 42,66 миллиарда долларов с скорректированной прибылью на акцию (EPS) в 0,18 доллара.
Финансовые результаты Ford за 1 квартал 2026 года
Ford отчитался о выручке за первый квартал в размере 43,4 миллиарда долларов, что на 6% больше, чем в предыдущем году, при скорректированной прибыли на акцию в 0,66 доллара.
Исключая Ford Credit, выручка от автомобильного бизнеса составила 39,8 миллиарда долларов, а скорректированная EBIT компании составила 3,5 миллиарда долларов.
Подразделения Ford Blue и Pro показали EBIT в размере 1,9 миллиарда долларов и 1,7 миллиарда долларов соответственно. Чистая прибыль Ford за первый квартал составила 2,5 миллиарда долларов, по сравнению с 500 миллионами долларов в первом квартале 2025 года.
Хотя бизнес электромобилей Ford, Model e, снова принес убыток в размере 777 миллионов долларов, это улучшение по сравнению с 849 миллионами долларов в первом квартале 2025 года.
Объем продаж также увеличился благодаря росту оптовых продаж в Европе. Ford ожидает, что Model e принесет убытки в размере около 4–4,5 миллиардов долларов в 2026 году, поскольку компания инвестирует в модели следующего поколения.
Ford повысил прогноз скорректированной EBIT на весь год до 8,5–10,5 миллиардов долларов с 8–10 миллиардов долларов благодаря разовой налоговой выгоде в размере 1,3 миллиарда долларов в соответствии с IEEPA и улучшению ситуации после восстановления завода Novelis.
Конкурент GM во вторник повысил свои ожидания по прибыли на 2026 год после выигрыша около 500 миллионов долларов через Верховный суд США по делу о пошлинах в соответствии с Законом о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA), которые были незаконными. GM теперь ожидает скорректированной прибыли в размере 13,5–15,5 миллиардов долларов в 2026 году, по сравнению с предыдущими 13–15 миллиардами долларов.
Следите за новостями с конференц-звонка Ford по итогам первого квартала. Мы будем публиковать обновления ниже.