Во время отчетности Tesla за первый квартал 2026 года генеральный директор Илон Маск подтвердил, что производство роботов Optimus начнется во Фримонте в конце июля или августе — всего через четыре месяца после того, как последняя Model S и X сойдет с конвейера в начале мая.
Однако Маск предупредил, что начальный объем производства будет «довольно медленным», назвав «буквально невозможным предсказать» темпы производства в этом году, учитывая, что Optimus имеет 10 000 уникальных деталей на совершенно новой производственной линии.
Переоборудование линии Model S/X за рекордное время
Сроки, обозначенные Маском, являются амбициозными. Последние автомобили Model S и X будут произведены в начале мая, завершив 14-летний производственный цикл Model S и 11-летний — Model X. В совокупности Tesla произвела более 610 000 таких автомобилей — но продажи сократились примерно до 30 000 в год, что составляет лишь малую часть от 100 000 единиц мощности линии.
После сборки последних автомобилей Tesla демонтирует всю производственную линию с нуля — начиная с оборудования для производства мелких деталей и заканчивая окончательной сборкой, которая, по словам Маска, будет демонтирована в следующем месяце.
Затем последует установка совершенно нового производственного оборудования для Optimus, включая всю проводку, системы связи и инфраструктуру тестирования. Маск назвал четырехмесячное переоборудование беспрецедентным:
«Если бы мы смогли остановить производство на одной линии, демонтировать всю эту линию, установить совершенно новую линию и запустить ее за четыре месяца, это была бы безумно быстрая скорость. Я не думаю, что какая-либо другая компания на Земле когда-либо делала нечто подобное».
10 000 деталей и побеждает «самая медленная, самая тупая»
Маск был откровенен в отношении предстоящих трудностей, отталкивая вопросы инвесторов, которые, по его словам, «не полностью понимают, что происходит с производственной линией».
Основная проблема: Optimus — это совершенно новый продукт с совершенно новой производственной линией и более чем 10 000 уникальными компонентами — ни один из которых ранее не проходил массовое производство.
«Он будет двигаться так же быстро, как самая невезучая, самая медленная, самая тупая деталь из всех 10 000», — сказал Маск. «Предсказать это невозможно».
Он отказался назвать какие-либо производственные цели на 2026 год, сказав только, что начальные навыки роботов будут «простыми навыками на заводе», прежде чем развиваться дальше. Это представляет собой значительное отступление от прогноза Маска на январь 2025 года о том, что в том году будет построено «около 10 000 роботов Optimus» — цели, которую Tesla полностью пропустила, причем Маск признал в январе 2026 года, что ни один робот Optimus не выполнял «полезной работы» на заводах Tesla.
Второй завод Optimus в Giga Texas, презентация Gen 3 снова отложена
Помимо Фримонта, Маск подтвердил, что Tesla строит второй завод Optimus в Giga Texas, где производство ожидается примерно летом 2027 года. Этот объект строится на расширенной северной территории и, как ожидается, в конечном итоге будет выпускать более массовый вариант Gen 4.
Что касается презентации Gen 3, которая изначально ожидалась в первом квартале 2026 года, Маск снова сдвинул сроки — на этот раз «вероятно, на середину этого года». Причина? Tesla утверждает, что конкуренты «проводят анализ кадр за кадром, когда бы мы ни выпускали что-то, и копируют все, что только могут».
Стоит отметить, что конкуренты Tesla не стоят на месте. Boston Dynamics в этом году поставляет свой электрический гуманоид Atlas на заводы Hyundai, планируя построить производственный объект мощностью 30 000 единиц в год. Figure AI, оцененная в 39 миллиардов долларов, имеет активное пилотное развертывание у BMW. А Digit от Agility Robotics уже коммерчески используется на складах клиентов, в том числе на заводе Toyota в Онтарио.
Взгляд Electrek
Мы следим за обещаниями Илона Маска относительно Optimus уже много лет, и паттерн знаком: грандиозное видение, амбициозные сроки, а затем реальность бьет. В январе 2025 года Маск заявил, что Tesla построит 10 000 роботов Optimus в том году. К январю 2026 года он признал, что ни один из них не выполнял полезной работы. Теперь цель — просто «начать производство» без каких-либо объемов.
К его чести, Маск на этом звонке был более сдержанным, чем обычно. Заявление инвесторам о том, что «предсказать» темпы производства «невозможно», и подробное объяснение практических реалий демонтажа одной производственной линии и установки другой — это именно то вливание реальности, которого так не хватало в предыдущих обсуждениях Optimus.
Четырехмесячное переоборудование во Фримонте — это действительно амбициозно, но «начать производство» и «производить значительные объемы» — это две совершенно разные вещи. Собственный Cybertruck от Tesla потребовал более года для перехода от первого производства к значительным объемам, и это был автомобиль, в котором использовался существующий опыт Tesla в автомобилестроении. Optimus — это нечто совершенно новое.
Реальный вопрос конкуренции заключается не в том, сможет ли Tesla начать производство роботов, а в том, смогут ли эти роботы действительно выполнять полезную работу в больших масштабах. Пока что ответ был отрицательным. Каждое другое утверждение должно оцениваться на фоне этого послужного списка.