У Tesla нет плана для владельцев HW3 спустя 4 месяца после признания, что система не будет поддерживать автопилот

Tesla по-прежнему не планирует исправлять ситуацию для миллионов владельцев автомобилей с системой «HW3» спустя более чем четыре месяца после того, как компания наконец признала, что аппаратное обеспечение не будет поддерживать автопилот.

К этому моменту автопроизводитель просто надеется, что они купят новые автомобили.

Приближается 10-летняя годовщина обещаний Tesla и продажи возможности полного автопилота, которой до сих пор не существует.

График развития FSD от Tesla

В 2016 году Tesla объявила, что все автомобили, выпущенные с тех пор, станут способны к «полному автопилоту» благодаря будущим обновлениям программного обеспечения.

В то время Tesla производила свои автомобили с новым комплектом оборудования для автопилота под названием «HW2.5», состоящим из камер, радара и компьютера автопилота.

Генеральный директор Илон Маск тогда предупредил, что системе может потребоваться обновление компьютера для достижения полной автономности, которое, по его словам, Tesla предоставит бесплатно.

В марте 2019 года Tesla начала выпускать автомобили с новым компьютером «HW3» и приступила к обновлению автомобилей с HW2.5 до новой системы.

В начале 2023 года Tesla так и не выполнила свои обещания по автопилоту, но начала выпускать новые автомобили с новым комплектом HW4, который включал гораздо более мощный компьютер и новые камеры.

В то время автопроизводитель утверждал, что этот новый комплект оборудования лишь позволит Tesla расширить возможности автопилота, и что автомобили с HW3 по-прежнему будут достигать «автономных возможностей без участия водителя» с предстоящими обновлениями программного обеспечения.

HW3 от Tesla достигает своего предела

Год спустя мы начали сообщать, что Tesla, по-видимому, достигает пределов компьютера HW3.

Потребовался почти еще год, прежде чем Маск наконец признал, что HW3 не сможет поддерживать полный автопилот и что Tesla потребуется обновить компьютеры.

Маск заявил 29 января:

Я имею в виду, я думаю, честный ответ заключается в том, что нам придется обновить компьютеры Hardware 3 для тех, кто купил полный автопилот, и это честный ответ, и это будет болезненно и трудно, но мы это сделаем. Теперь я как бы рад, что не так уж много людей купили пакет FSD.

Прошло более четырех месяцев с момента этого заявления, и Tesla еще не обнародовала план по исправлению ситуации для владельцев HW3, некоторые из которых заплатили до 15 000 долларов за пакет FSD, а некоторые приобрели его до девяти лет назад.

Как мы сообщали ранее, компьютер HW4 в его нынешнем виде не может быть установлен в автомобили с HW3. У него нет тех же разъемов для камер и общего формата.

Ранее Tesla говорила о новом компьютере HW5, который будет использоваться в Cybercab, представленном в октябре 2024 года, но неясно, сможет ли этот новый компьютер быть установлен в автомобили с HW3.

Мнение Electrek

Я думаю, что если бы Tesla внедрила FSD, не продавая его как «полный автопилот» и не обещая соответствующие возможности, это была бы признанная передовая система ADAS.

Вместо этого это становится одной из самых значительных проблем.

Tesla поставила миллионы автомобилей с HW3, которые, по ее утверждениям, должны были быть способны к автопилоту, и сотни тысяч владельцев этих автомобилей приобрели пакет FSD.

Маск утверждает, что Tesla необходимо заменить компьютеры только в автомобилях тех, кто купил FSD. Это неправда, поскольку Tesla обещала, что все автомобили, выпущенные с 2016 года, смогут достичь полного автопилота, а поскольку это не так, это негативно влияет на стоимость.

В любом случае, даже для тех, кто купил FSD, у Tesla пока нет плана по модернизации. Это бардак.

Уже существует несколько судебных исков, связанных с заявлениями Tesla об автопилоте, которые теперь включают эту ситуацию с HW3, в дополнение к судебным искам, касающимся именно этой проблемы.

Я думаю, что мы увидим урегулирование на миллиарды долларов, но это займет годы. А пока я сомневаюсь, что мы можем рассчитывать на то, что Tesla поступит правильно.

Автомобили с HW3 сейчас едва получают какие-либо обновления FSD, а текущая версия находится в световых годах от обещанного: автономное вождение без участия человека. Исправление ситуации должно быть главным приоритетом Tesla, но вместо этого Tesla переключает свое внимание с предоставления обещанных возможностей в потребительских автомобилях на внутренний парк, предоставляющий услугу такси в пределах геозоны с поддержкой телеоперации.

К этому моменту становится нелепо верить, что Tesla предоставит возможности автопилота почти 10-летним автомобилям, с модернизацией или без нее. Похоже, Tesla надеется, что владельцы HW3 сменят автомобили.