Tesla (TSLA) поставки в Китае упали до пугающе низкого уровня

По данным страховой регистрации, поставки Tesla в Китае на прошлой неделе упали до пугающе низкого уровня, несмотря на наращивание производства нового Model Y.

Китай и США являются двумя самыми важными рынками для Tesla.

Tesla получает свою прибыль, пусть и снижающуюся, в США и от Китая, где она получает объемы продаж. Автопроизводитель не зарабатывает много денег в Китае, потому что более 90% поставляемых там автомобилей — это более дешевые комплектации Model 3 и Model Y с задним приводом, и ему приходится снижать на них цены с 0% финансированием, чтобы их продать.

Но Китай остается жизненно важным для Tesla, поскольку она экспортирует электромобили на другие рынки, такие как Европа, со своего Gigafactory в Шанхае.

Однако, несмотря на значительные скидки на свои автомобили в Китае, Tesla испытывает трудности в конкуренции с быстрорастущими китайскими автопроизводителями.

По данным страховой регистрации, на прошлой неделе Tesla поставила в Китае всего 3 070 автомобилей — на 69% меньше, чем за аналогичную неделю прошлого года.

Поставки в 2025 году по сравнению с 2024 годом за тот же период снижаются:

Как видно из нижней части графиков, еженедельные поставки остаются значительно ниже уровней 2024 года, несмотря на то, что Tesla вернулась к полному производству Model Y.

Снижение внутренних поставок Tesla в Китае иногда можно объяснить тем, что автопроизводитель сосредоточился на экспорте, но последние данные также показывают, что экспорт Tesla из Китая также сократился.

В то время как поставки Tesla отстают в Китае, рынок электромобилей переживает бум, возглавляемый BYD, SAIC, Geely и другими.

Tesla продлила свое предложение 0% финансирования до 30 июня, конца квартала, чтобы попытаться увеличить продажи.

Мнение Electrek

Tesla получает около 3 000 долларов прибыли за автомобиль в Китае без скидок и поощрений, поскольку более 90% из них — это базовые модели 3 или Y.

Если учесть субсидируемое финансирование, Tesla практически не получает прибыли от автомобилей, поставляемых в Китай.

Ситуация может быстро ухудшиться, если Tesla не сможет нарастить объемы поставок.

Текущие объемы поставок электромобилей в 3 000–7 000 единиц в неделю неустойчивы. Даже скептики Tesla полагали, что к настоящему времени Tesla вернется к продаже около 10 000 единиц в неделю в Китае благодаря новому Model Y.

Похоже, спрос на обновленный Model Y намного ниже ожидаемого.