Китайский автопроизводитель электромобилей ZEEKR поделился финансовыми результатами за 2 квартал 2024 года, и его показатели обнадеживают для быстро и глобально расширяющегося бренда. Помимо финансовых показателей, генеральный директор ZEEKR поделился несколькими интересными обновлениями компании, включая новую модель и некоторые технологии автономного вождения.
Принадлежащий Geely бренд электромобилей ZEEKR ($ZK) остается одним из самых интересных китайских автопроизводителей, за которым стоит следить, поскольку за три года своего существования он добился огромных успехов в своем портфолио и рыночной экспансии.
ZEEKR также не чужд регулярным обновлениям о новых продуктах или производственных вехах электромобилей. Только в этом месяце компания планирует выйти на рынок Японии в 2025 году и представила новые LFP-аккумуляторы, которые могут заряжаться от 10% до 80% всего за 10,5 минут.
До этого ZEEKR уже вышел на новые рынки в Европе и, совсем недавно, в Мексике, продолжая анонсировать и запускать новые модели, о которых мы получили сегодня обновление. Кроме того, ZEEKR опубликовал свой неаудированный финансовый отчет за 2 квартал 2024 года. Основные моменты ниже.
Поставки ZEEKR во 2 квартале выросли на 100% год к году
ZEEKR опубликовал свои полные неаудированные финансовые результаты за 2 квартал 2024 года, которые включают некоторые рекордные показатели для молодого китайского автопроизводителя. Поставки электромобилей ZEEKR составили 54 811 единиц во 2 квартале 2024 года, что на 100% (27 399) больше по сравнению со 2 кварталом 2023 года.
Общая выручка также показала рекордный квартал: ZEEKR сообщил о 20,04 млрд юаней (2,76 млрд долларов США) — рост на 58,4% по сравнению с прошлым годом и на 36% по сравнению с 1 кварталом 2024 года (14,7 млрд юаней). ZEEKR также превзошел прогнозируемую аналитиками Bloomberg выручку в 18,8 млрд юаней за 2 квартал.
Продажи электромобилей ZEEKR также значительно выросли во 2 квартале, составив 13,44 млрд юаней (1,85 млрд долларов США), что представляет собой рост на 59% по сравнению с прошлым годом и на 64,4% по сравнению с 1 кварталом 2024 года. Валовая прибыль составила 17,2% во 2 квартале по сравнению с 12,3% годом ранее и 11,8% в 1 квартале 2024 года.
Чистые убытки ZEEKR выросли по сравнению с прошлым годом во 2 квартале (1,81 млрд юаней по сравнению с 1,41 млрд юаней во 2 квартале 2023 года), но они снизились на 10,5% по сравнению с 1 кварталом 2024 года (2,02 млрд юаней). Генеральный директор ZEEKR Энди Ан прокомментировал результаты 2 квартала 2024 года:
Во втором квартале 2024 года мы существенно улучшили наши финансовые и операционные показатели, несмотря на многочисленные проблемы и экономические трудности. Мы поставили 54 811 автомобилей, продемонстрировав впечатляющий рост на 100% год к году и на 66% квартал к кварталу.
В дополнение к ускорению поставок, во втором квартале мы успешно запустили несколько новых моделей. Инновационные технологии и отличительные дизайнерские элементы, встроенные в эти автомобили, установили новые отраслевые стандарты и быстро получили исключительный отклик на рынке. Более того, наша ускоренная глобальная экспансия и эффективные маркетинговые усилия позволили нам расширить клиентскую базу на более широкий спектр, стимулируя рост продаж и укрепляя наш бренд.
По мере продвижения во второй половине 2024 года наши основные цели остаются неизменными: продолжать инвестировать в исследования и разработки, гарантируя, что мы остаемся на переднем крае технологических инноваций, чтобы развивать наш бизнес и обеспечивать долгосрочную ценность для наших акционеров.
В дополнение к показателям за 2 квартал ZEEKR предоставил несколько технологических обновлений, включая планы по запуску новой флагманской модели во второй половине 2025 года, которая… является гибридной? Это обескураживающая новость от молодого бренда, который с момента своего основания был сосредоточен исключительно на электромобилях, но, будем надеяться, это лишь единичный случай.
Успехи ZEEKR, описанные выше, достигнуты исключительно за счет электромобилей и аккумуляторных технологий, поэтому гибрид кажется запутанным шагом назад, если новая модель представляет собой нечто большее, чем просто единичный вариант, призванный удовлетворить китайских потребителей, которые, возможно, еще не готовы полностью перейти на электротягу.
В других новостях сообщает CnEVPost, что ZEEKR также получил разрешение на тестирование автономного вождения 3-го уровня в Ханчжоу, Китай. Это разрешение позволяет автопроизводителю тестировать систему SEA Intelligent Driving материнской компании Geely на городских магистралях и скоростных дорогах без необходимости использования HD-карт.
Ханчжоу присоединяется к Шанхаю как второй китайский город, который разрешает ZEEKR тестировать электромобили с автономным вождением 3-го уровня. Согласно предыдущим заявлениям автопроизводителя, ZEEKR планирует внедрить свою систему Navigation ZEEKR Pilot (NZP) к концу 2024 года, а затем более совершенную систему NZP+ во второй половине 2025 года.