Продажи Tesla Model S/X рушатся, и Tesla это скрывает

Продажи Tesla Model S и Model X идут неважно, и Tesla скрывает это падение с помощью непрозрачной отчетности о поставках.

Как мы часто сообщали, Tesla не разбивает продажи по моделям. Отсутствие прозрачности расстраивает, так как затрудняет отслеживание состояния ее автомобильных программ. Tesla — практически единственный крупный автопроизводитель, который так поступает.

В настоящее время Tesla разбивает поставки только на две категории: Model 3/Y и «другие модели». Последняя включает поставки Model S, Model X, Cybertruck и Tesla Semi.

Раньше это не было большой проблемой до появления Cybertruck, но теперь, когда Tesla наращивает производство электрического пикапа, отслеживать продажи Model S/X стало намного сложнее.

Ранее на этой неделе Tesla сообщила о 21 551 поставках «других моделей» во втором квартале.

Как мы сообщали ранее, отзывы Cybertruck дали нам хорошее представление о поставках во втором квартале. По нашим оценкам, поставки Cybertruck в прошлом квартале составили от 8000 до 9000 единиц.

Если вычесть их из данных Tesla, продажи Model S/X составят около 12 000–13 000 единиц.

Это на 31–37 % меньше, чем 19 225 поставок Model S/X, зафиксированных за тот же период прошлого года.

Снижение поставок более чем на 30 % год к году, безусловно, значительно.

Tesla сталкивается с растущей конкуренцией в сегментах более высокого класса, где Model S и Model X конкурируют практически со всеми традиционными производителями люксовых автомобилей, предлагающими премиальные седаны и внедорожники.

Эти модели по-прежнему очень конкурентоспособны по сравнению с новыми предложениями, но технологическое преимущество становится менее очевидным.

Мнение Electrek

Сразу скажем, что Model S и Model X не имеют большого значения для общей производительности Tesla, поскольку это автомобили с гораздо меньшим объемом производства, даже без этого снижения примерно на 30 %.

Однако это может указывать на то, что ждет более новые модели Tesla, если автопроизводитель не сможет опередить конкурентов.

В отличие от прошлого квартала, у Tesla нет оправданий производством для Model S и Model X. Просто похоже, что эти две модели теряют былую популярность.

Это понятно, поскольку эти модели кажутся второстепенными для Tesla, которая гораздо больше сосредоточена на Model 3 и Model Y, имеющих гораздо больший объем.

Но это подчеркивает ограниченную способность Tesla одновременно развивать несколько автомобильных программ. Как автопроизводитель, это, вероятно, самая большая слабость Tesla по сравнению с традиционными производителями, у которых больше опыта в одновременной работе над несколькими автомобильными программами.

Наконец, я хотел бы, чтобы Tesla разбивала продажи по моделям, как практически все другие автопроизводители, кроме себя и Rivian — которые, справедливости ради, имеют только две модели.