Поскольку мировое потребление аккумуляторов для электромобилей продолжает расти, ведущие игроки, включая CATL и BYD, сохраняют доминирующее положение на рынке в 2024 году. CATL по-прежнему владеет более чем третью рынка, но BYD стремится сократить разрыв за счет новых, более дешевых электромобилей.
CATL и BYD по-прежнему являются лидерами на рынке аккумуляторов для электромобилей
За первые четыре месяца 2024 года мировое потребление аккумуляторов для электромобилей достигло 216,2 ГВт·ч. Это на 21,8% больше, чем 177,6 ГВт·ч в прошлом году.
CATL занял самую большую долю рынка — 81,1 ГВт·ч, что на 30% больше по сравнению с прошлым годом (62,6 ГВт·ч). Согласно новым данным южнокорейской исследовательской фирмы SNE Research, доля CATL за январь-апрель 2024 года составила 37,7%.
Гигант в области аккумуляторов для электромобилей поставляет аккумуляторы для самых продаваемых моделей, включая Tesla Model 3, Model Y, BMW iX, Mercedes EQ series и Volkswagen ID series в Китае.
Благодаря двум новым запланированным зарубежным заводам CATL планирует расширяться за пределы Китая. Новые заводы дополнят шесть уже запланированных в Германии, Таиланде, Венгрии, Индонезии и два в США.
Несмотря на медленный старт 2024 года из-за Китайского Нового года, BYD продемонстрировала уверенный рост продаж. BYD заняла второе место с долей рынка 15,4%.
Установленная мощность аккумуляторов BYD достигла 33,2 ГВт·ч за четыре месяца, что на 18,3% больше, чем в прошлом году. Доля компании на рынке выросла с 14,3% в марте.
Благодаря серии новых, недорогих автомобилей, выходящих на рынок, BYD стремится сократить разрыв в течение года. Самый дешевый электромобиль BYD, Seagull Honor Edition, стоит всего 9 700 долларов (69 800 юаней) в Китае.
Совсем недавно BYD представила свою гибридную технологию Dual Motor (DM) пятого поколения. DM 5.0 от BYD имеет расход топлива всего 2,9 литра на 100 км при запасе хода CLTC более 1300 миль (2100 км).
По словам председателя и президента BYD Ван Чуаньфу, это в три раза больше, чем у традиционных бензиновых автомобилей.
Южнокорейские производители аккумуляторов отстают?
Согласно отчету, три ведущих южнокорейских производителя аккумуляторов для электромобилей занимали 22,8% рынка, что на 2,4% меньше по сравнению с прошлым годом.
LG Energy Solution была крупнейшей среди них, занимая 13% рынка. Потребление LG выросло на 7,8% по сравнению с прошлым годом и составило 28 ГВт·ч.
| Место | Десять ведущих мировых производителей аккумуляторов для электромобилей (Январь – Апрель 2024 г.) |
Доля рынка |
| 1 | CATL | 37,7% |
| 2 | BYD | 15,4% |
| 3 | LG Energy Solution | 13% |
| 4 | Samsung SDI | 5,1% |
| 5 | SK On | 4,8% |
| 6 | Panasonic | 4,7% |
| 7 | CALB | 4,3% |
| 8 | Eve Energy | 2,3% |
| 9 | Gotion | 2,2% |
| 10 | Sunwoda | 2,0% |
Рост был обусловлен увеличением продаж Tesla Model 3, Model Y, Ford Mustang Mach-E и Hyundai IONIQ 6 в Европе и Северной Америке. В отчете отмечается, что Ultium Cells от GM, как ожидается, будет лидировать на рынке Северной Америки благодаря аккумуляторам, соответствующим требованиям IRA, что может помочь увеличить долю рынка LG.
Новые электромобили GM, включая Chevy Equinox EV, Blazer EV и Silverado EV, выходят на рынок Северной Америки.
Ford также начал производство электрического Explorer на этой неделе в Европе на базе платформы MEB от Volkswagen.
Тем временем Samsung SDI продемонстрировала самый высокий темп роста — 32,9%, установив 10,9 ГВт·ч за четыре месяца. Samsung заняла четвертое место с долей рынка 5,1%.
Рост Samsung был обусловлен увеличением продаж BMW i4, i5, iX, а также Rivian R1T и R1S.
SK On из Кореи заняла пятое место с долей рынка 4,8%, установив 10,3 ГВт·ч, что на 2% меньше, чем в прошлом году.
Ожидается, что продажи восстановятся с выпуском обновленных Hyundai IONIQ 5 и Kia EV6, оснащенных аккумуляторами SK четвертого поколения.
Единственный японский автопроизводитель, вошедший в топ-десять, Panasonic, занял шестое место с 10,2 ГВт·ч, снизившись на 29,5% по сравнению с прошлым годом. Panasonic удерживала 4,7% рынка.
CALB (4,3%), Eve Energy (2,3%), Gotion (2,2%) и Sunwoda (2,0%) замкнули десятку ведущих производителей аккумуляторов для электромобилей в период с января по апрель 2024 года.
Источник: CnEVPost, SNE Research