BYD выпускает более дешевую версию своего электроседана, конкурента Tesla Model 3, по цене от $25 000

Мировой лидер в области электромобилей BYD в понедельник запустил новую версию своего электроседана Seal, с начальной ценой около $25 000 (179 800 юаней). Seal Honor Edition — это новейший недорогой электромобиль от BYD, выпущенный в рамках его «освободительной битвы» против автомобилей с бензиновым двигателем.

BYD представляет новый, более дешевый электроседан Seal

После объявления о том, что в понедельник с конвейера сошел 7-миллионный автомобиль на новых источниках энергии (NEV) BYD, у компании появились и другие важные новости.

BYD представил «Seal Honor Edition» в своем аккаунте Weibo — новую, более дешевую версию своего электрического седана, конкурирующего с Tesla Model 3.

Новый BYD Seal начинается примерно с $25 000 (179 800 юаней), что примерно на 5% дешевле предыдущей модели. Он доступен в пяти комплектациях по цене от 179 800 юаней ($25 000) до 249 800 юаней ($35 000).

Основанный на платформе e-platform 3.0, новый электромобиль предлагается с батарейными блоками BYD Blade емкостью 61,4 кВт⋅ч или 82,5 кВт⋅ч, обеспечивающими запас хода CLTC 550 км (342 мили) и 700 км (435 миль) соответственно.

Топовая версия 4WD Performance включает аккумулятор емкостью 82,5 кВт⋅ч и запас хода CLTC до 650 км (404 мили).

Большинство характеристик осталось прежним, но BYD добавил новые конфигурации и функции.

BYD также предлагает значительные льготы, такие как 0% годовых на три года, бесплатная зарядка (включая установку), интернет (5 ГБ/мес) и облачный сервис на два года.

При длине 4800 мм, ширине 1875 мм и высоте 1460 мм новый Seal является прямым конкурентом Tesla Model 3 (4720 мм x Ш, 1848 мм x Г, 1442 мм x В) в Китае. Для сравнения, Tesla Model 3 стоит от 245 900 юаней ($34 100).

Разжигая ценовую войну с бензиновыми автомобилями

Новый электроседан Seal появился после того, как ранее в этом году BYD начал «освободительную битву» против автомобилей с бензиновым двигателем, выпустив серию более дешевых версий своих самых продаваемых электромобилей.

В прошлом месяце BYD выпустил новый Dolphin Honor Edition по цене от $13 900 (99 800 юаней), что стало значительным рубежом — цена ниже 100 000 юаней.

Затем автопроизводитель снизил цены на свой самый продаваемый кроссовер Atto 3, который теперь стоит от $16 600 (119 80 юаней) в Китае.

Совсем недавно BYD выпустила свой самый дешевый электромобиль на данный момент — новый Seagull (за рубежом Dolphin Mini), цена которого начинается всего от $9 700 (69 800 юаней).

С ценами ниже $10 000 новый BYD Seagull вызвал шок во всей мировой автомобильной индустрии. Автопроизводители со всего мира обратили внимание на новый электромобиль BYD.

Бывший руководитель GM и нынешний президент автомобильного подразделения Caresoft Global, Терри Войховски, заявил, что новый электромобиль BYD может стать «призывом к действию для остальной индустрии». В недавнем интервью CNBC Войховски назвал новый Seagull «значительным событием», поскольку автопроизводители спешат не отставать.

Caresoft, которая анализирует каждую деталь автомобиля для поиска неэффективности своим клиентам, заявила, что Seagull был простым и эффективно собранным. Тем временем качество и надежность оказались лучше, чем ожидалось.

«То, что они сделали, сделано очень хорошо», — пояснил Войховски. «Это сделано эффективно».

Мнение Electrek

В настоящее время кажется, что BYD выпускает новую недорогую модель чуть ли не каждый день. Однако Seal — это значительная модель. Это один из немногих глобальных полностью электрических седанов. И с начальной ценой менее $25 000 BYD, похоже, отвоюет еще большую долю рынка у традиционных автопроизводителей.

Генеральный директор Ford Джим Фарли назвал новый BYD Seagull «чертовски хорошим», предупредив конкурентов, что если они не смогут конкурировать с китайцами, то «20%–30% вашей выручки под угрозой».

Ford, как и многие традиционные автопроизводители, перестраивает свою стратегию, фокусируясь на более мелких и доступных моделях, чтобы конкурировать.

Источник: CnEVPost, BYD Weibo