GM откладывает выпуск Equinox, Silverado и GMC Sierra EV, обновления по Ultium Bolt в 3 квартале

После публикации отчета о доходах за 3 квартал во вторник GM заявила, что отложит производство Equinox EV, Silverado EV и GMC Sierra EV, чтобы «защитить» ценообразование и повысить рентабельность.

GM откладывает производство Equinox и электрических грузовиков в 3 квартале

General Motors на прошлой неделе объявила о планах отложить производство Silverado EV и GMC Sierra EV на сборочном заводе Orion в Мичигане.

Этот шаг предпринят в рамках стремления автопроизводителя «лучше управлять капиталовложениями, согласовывая их с меняющимся спросом на электромобили», по словам представителя GM Кевина Келли.

GM подтвердила свои намерения во вторник. После отчета за 3 квартал генеральный директор GM Мэри Барра объяснила, что компания «модерирует ускорение производства электромобилей в Северной Америке, чтобы защитить наше ценообразование, адаптироваться к более медленному росту спроса в краткосрочной перспективе и внедрить инженерные улучшения и другие усовершенствования».

Барра заявила, что эти корректировки «сделают наши автомобили дешевле в производстве и более прибыльными» в будущем.

Руководитель GM объяснила на звонке компании по итогам квартала, что задержки в производстве электромобилей затронут модели на платформе Ultium, включая Equinox EV, Silverado EV RST и GMC Sierra EV. Хотя конкретные сроки не были названы, Барра сказала, что это будет «несколько месяцев».

Производство электромобилей на платформе Ultium наконец-то выросло в третьем квартале. GM произвела 32 000 электромобилей в 3 квартале, что на 23% больше по сравнению с предыдущим кварталом, поскольку проблемы с цепочками поставок ослабли.

В 4 квартале GM ожидает, что 2/3 производства электромобилей составят Cadillac Lyriq, Chevy Blazer EV, Chevy Silverado EV (версия Work Truck) и GMC Hummer EV.

Bolt EV на платформе Ultium повысит рентабельность

Барра объяснила, что Bolt нового поколения будет «еще лучшим электромобилем» с инженерными и производственными улучшениями.

Bolt EV на платформе Ultium первым получит LFP-аккумуляторы, которые помогут снизить затраты, делая автомобиль более доступным для покупателей.

Компания еще не предоставила дату выпуска, но заявляет, что улучшения приведут к повышению рентабельности.

Откладывая выпуск Equinox, Silverado и GMC Sierra EV, GM говорит, что у нее будет возможность внедрить производственные улучшения, среди прочих корректировок, «которые сделают наши автомобили дешевле в производстве и более прибыльными».

Автопроизводитель заявляет, что задержка происходит на фоне стремления GM «защитить рентабельность, а не объемы». К середине 2024 года GM ожидает отсутствия ограничений и сможет производить по запросу.

GM также отозвала свои прогнозы на полный год после забастовки UAW. Компания заявляет, что после подписания новых контрактов у нее будет больше ясности в отношении финансовых показателей из-за неопределенности затрат на рабочую силу.

В целом, выручка GM выросла на 5,4% по сравнению с прошлым годом и составила 44 миллиарда долларов за счет продаж пикапов и внедорожников с более высокой маржой. Компания была прибыльной во всех регионах, включая Китай.

Однако маржа чистой прибыли GM снизилась с 7,9% в прошлом году до 6,9% в 3 квартале из-за роста затрат. Чистая прибыль упала с 3,3 миллиарда долларов в прошлом году до 3,1 миллиарда долларов в 3 квартале.

Хотя GM предпочла не раскрывать маржу электромобилей, компания по-прежнему стремится достичь двузначной маржи прибыли на свои электромобили к 2025 году. Автопроизводитель планирует произвести 1 миллион электромобилей в Северной Америке к этому времени.