Электромобили Hyundai Motor Group, включая IONIQ 5 и Kia EV6, получат повышение производительности. Автопроизводитель будет использовать новые силовые модули на карбиде кремния (SiC) для своей платформы E-GMP, чтобы повысить производительность и запас хода.
Hyundai утверждает себя в качестве лидера на растущем рынке электромобилей, во многом благодаря своей передовой глобальной модульной платформе Electric Global Modular Platform (E-GMP).
После многочисленных тестов и обзоров выделенная платформа для электромобилей ознаменовала новую эру для Hyundai, предложив увеличенный запас хода, быструю зарядку и функции Vehicle-to-Load (V2L).
E-GMP включает возможность зарядки напряжением 800 В, что означает полную зарядку всего за 18 минут. Кроме того, платформа имеет масштабируемую колесную базу для максимальной гибкости, что делает ее идеальной архитектурой для питания широкого спектра автомобилей, таких как IONIQ 5 и Kia EV6.
Высокий спрос на электромобили Hyundai привел к лучшему ноябрьскому месяцу продаж в США за всю историю. Продажи IONIQ 5 достигли 21 262 единиц в 2022 году, в то время как продажи EV6 достигли 19 391 единицы с начала года.
Компания работает над укреплением своих позиций в автомобильной индустрии по мере перехода к полностью электрическим автомобилям, и до сих пор Hyundai добивается успеха.
Запас хода, возможности зарядки и производительность являются одними из важнейших факторов при покупке электромобиля, поэтому Hyundai выбрала новую технологию SiC для модернизации своих электромобилей на платформе E-GMP.
Электромобили Hyundai на платформе E-GMP получат повышение производительности
Hyundai выбрала новые высокоэффективные силовые модули ACEPACK Drive от STMicroelectronics для нескольких своих электромобилей на платформе E-GMP.
Согласно пресс-релизу, технология SiC MOSFET третьего поколения от ST охватывает широкий диапазон номинальных мощностей (от 180 до более 300 кВт) и поддерживает рабочие напряжения. Новые силовые модули отличаются низким коммутационным потерями и превосходной производительностью.
Г-н Санг-Чеол Шин, сотрудник отдела проектирования инверторов Hyundai Motor Group, прокомментировал новую технологию, используемую в моделях E-GMP компании, сказав:
Силовые модули на основе SiC-MOSFET от ST — правильный выбор для наших тяговых инверторов, обеспечивающий больший запас хода. Сотрудничество между нашими компаниями позволило добиться значительного шага к более устойчивым электромобилям, используя непрерывные технологические инвестиции ST, чтобы стать ведущим поставщиком полупроводниковых решений в революции электрификации.
По сравнению с традиционными кремниевыми силовыми полупроводниками, меньшие устройства SiC способны работать при более высоких напряжениях, обеспечивая более быструю зарядку и превосходную производительность автомобиля.
Технология SiC также повышает энергоэффективность, увеличивая запас хода и надежность. ST заявляет, что ACEPACK DRIVE будет запущен в полномасштабное производство в марте 2023 года.